根据《中国铁路中长期发展规划》,到2020年,为满足快速增长的旅客运输需求,建立省会城市及大中城市间的快速客运通道,规划四纵四横铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。建设客运专线1.2万公里以上,客车速度目标值达到每小时200公里及以上。
四纵--客运专线:北京-上海、北京-武汉-广州-深圳-香港、北京-沈阳-哈尔滨(大连)、杭州-宁波-福州-深圳。
四横--客运专线:徐州-郑州-兰州、杭州-南昌-长沙-昆明、青岛-石家庄-太原、南京-武汉-重庆-成都。
三大城际客运系统:
环渤海地区:北京-天津
长江三角洲地区:南京-上海-杭州
珠江三角洲地区:广州-深圳、广州-珠海、广州-佛山
中国高速铁路建设进程正在不断加快,目前,武汉及周边城际圈、郑州及周边城际圈、长沙-株州-湘谭地区、长春-吉林等经济集中带或经济据点,均将规划修建城际铁路。
主要的干线将集中在近几年开工,3-5年内就可投入使用
未来,中部的郑州,武汉,长沙将成为真正的枢纽城市,可大大挖掘中部的发展潜力
南京,沈阳分别是长三角和东北的中心
除此之外,广州至南宁、广州至贵阳、成都至兰州等重要省会之间或重大城市之间,将来随着经济规模的扩大和客运需求的增加,都将陆续修建200公里及以上的客运专线或城际铁路。预计到2020年,中国200公里及以上时速的高速铁路建设里程将超过1.8万公里,将占世界高速铁路总里程的一半以上。
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