受到燃油杂质和发动机内不充分燃烧后的积炭沉积影响，喷油嘴长时间使用后会渐渐淤堵，严重影响汽车性能的发挥。所以，一旦喷油嘴发生堵塞，就一定要及时清理了。
目前汽车喷油嘴都采用了电喷设计，按照喷射位置，电喷分为单点电喷(SPI)、多点电喷（MPI)和缸内直喷（GDI，各厂商名称有所不同）三类。单点电喷、多点电喷一般用于传统自然吸气发动机；缸内直喷主要应用于涡轮增压发动机以及柴油机。
电喷设计能够精确控制喷入量，喷油嘴配备电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。
喷油嘴之所以会堵塞，首先是由于汽油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物；其次是由于汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时，沉积物就会变成坚硬的积炭。另外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。
通常情况下，车辆每行驶4—6万公里就需要清洗喷油嘴，依据不同车型有所不同。但一般来说车辆抖动、点火困难（排除其它因素）后就该清洗喷油嘴。
清洗喷油嘴包括两种方式：清洗剂清洗和手动拆除清洗。
车主可以选用喷油嘴免拆洗清洁剂进行清洁，这类清洗剂产品中含笨或苯类芳香烃，加入发动机燃烧的同时能够融解部分积碳。此方法操作方便，但清洗并不够彻底。
操作方法：
将清洁剂接到喷油嘴的进油管，启动发动机，清洁剂燃烧完了，即清洁完毕。其实，最好是将喷油嘴清洁剂通过一定比例加到油箱内，起到清洁喷油嘴的作用。
手动拆除清洗比较彻底，但操作过程繁琐且难度较大。
操作方法：
1、启动发动机，将发动机热至冷却风扇启动，关闭发动机。
2、找到发动机进油管、回油管。将进油管拆卸下来，堵住回油管。
3、拆卸燃油压力调节器上端的真空软管，安装压力清洗罐。
4、利用连接软管和过渡接头，将特种燃油与总输油管连接。拆卸原车电动燃油泵供电电路。
5、接通点火开关，起动发动机，直至喷油嘴清洗剂完全消耗、发动机自动熄火为止（此期间约需10分钟）。
1. 添加高质量燃油，尽量在正规加油站加油，保证燃油质量。
2. 定期向油箱中添加燃油清洗剂，以达到对喷油嘴及节气门、燃烧室的清洗。
3. 在更换发动机润滑油时，尽量选择质量较好的机油进行更换。
4. 在保养时，可添加发动机清洗油。
5. 避免发动机长时间怠速运行，有机会的时候最好跑一下高速。
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