新款宝马X1配备了运动型、高效的三缸和四缸宝马双动力涡轮发动机、出色的驾驶特性、宝马xDrive智能四轮驱动。
宝马X1 xDrive25le，将配备最新的第四代宝马PHEV技术，该技术最早使用在宝马i8车型中，同时在后续的一些宝马混动车型中也会继续沿用，宝马i8的实力已经见识过了，相信这套系统搭载在全新一代的宝马X1中，表现定然不错。
宝马X1 xDrive25le使用的是由宝马集团独立开发和生产的高压电池，其锂离子电池仅根据公司规定的规格生产，也就是说电池是为车型专门的设计和匹配。
宝马第四代电池的总能量含量为97kWh，其优点包括更长的工作范围。宝马x1 xDrive25le在纯电模式下续航能力为最高120公里。
宝马Twinpower涡轮发动机能够产生136马力的输出功率和220牛米的峰值扭矩，将为前轮提供动力，而额定输出70千瓦（95马力）和扭矩165牛米的电力驱动系统将其动力输送到后轮，这两个电源的相互作用产生了一整套智能的宝马xDrive全轮驱动技术。
整体来看这套全新的PHEV系统，在车型的动力性能上面比现款车型没有什么提升，更多的表现在性能稳定性上的优化。
全新一代宝马X1新能源提供三种驾驶模式选择，以适应不同的驾驶路况。默认的Auto-Edrive实现了电动/非电动操作的有效平衡，而Max-Edrive最大限度地提高了电动驾驶能力，节省了电池电量，为以后的旅程节省了高压电池的电量。插电式混合动力系统可以很容易地从传统的插头插座充电，或者非常方便和快速地使用宝马Wallbox。宝马x1 xDrive25le的电动充电活门位于侧面板上。
宝马x1 xDrive25le将于2020年3月正式投产，届时将会看到一款更加个性化、选择性更加丰富的宝马X1.
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