【导语】关于这个问题的争议其实挺大的，有些朋友的观点是早高速公路上开车的时候，速度要越慢越安全，而有些朋友则觉得在高速公路开车的时候，最好是按照限速来开。前者的观点是速度越慢可以留给驾驶员的反应时间就越多，在碰到紧急情况的时候可以处理的过来；而后者的观点是按照限速跑的话可以保证整个车流的一致性，避免因为速度差太快而导致碰撞，我觉得各有各的道理，我的观点就是只要在高速公路上按照限速要求的最高速和最低速的限速来行驶就是合法合规的，没有那么多的局限性。
一般来说，在超车道上面的最高限速是120km/h，超车道的最低限速是100km/h，相当于说如果你要在超车道行驶的话，最低速度不能低于100Km/h，否则要去到旁边行车道上行驶，而行车道我见过的最慢的最低限速是60km/h，因此严格来说，只要是在右侧行车道上以60km/h以上的速度行驶的话就没有违规。
那么我们回到正题，题主说为什么一些老司机在高速公路上面最高车速只开到100km/h，我想说的是，我自己虽然不是什么特别老的司机，但是也有十几万公里的汽车驾驶经验，我自己一般在限速120的高速公路上行驶的速度在110km/h左右，如果道路拐弯比较多的话，也会降到100km/h的速度行驶。
因为我觉得哪怕是保持在120km/h行驶，或者超速一些行驶的话，其实几百公里的高速跑下来，多个十几二十公里每小时，全程也就早到半个小时到一个小时这样，如果不是非常赶时间的话，多出来的这几十分钟的作用其实并不是很大，所以我觉得与其在路上开的快快的，还不如早半个小时出发，这样说不定还是和开120km/h的差不多到的。
①开太快汽车的油耗高，开一百左右比较接近经济时速，百公里可以节省1~2升油
②开太快对于路上情况的反应时间相对比较短，如果有意外情况的话容错率比较低
③开太快胎噪还有风噪都比较大，120km/h比100km/h的噪音大上不少
有时候感觉好像就是不太想把车子开的太快，只想着佛系开车，我现在开的车是2.8V6的奥迪A6L，很多时候在高速公路上面都是100km/h~110km/h的速度巡航，转速只有一千多转，这种时候就会感觉到非常的轻松舒适，并不想赶那么多的时间，累。
我97年领的驾照、老B照、现在的A2照！97年底去部队就是驾驶兵！到现在为止可以说开车没间断过、现在上高速正常跑90、尽可能不上超车道、就右边两个车道跑跑、不要说车跑不快、现在的车6缸、2.5直喷！具体品牌就不说了、省得喷子喷！就是感觉出门办事也好、旅游也好、安全还是最重要的！不出事、哪怕慢一点、一切也都顺顺利利的过来！万一出点事、哪怕是刮擦的小事都会耽搁不少时间还影响心情！速度慢点、就来得及反应！出门在外、安全第一、顺利最重要！
这个问题问的很不科学，也很不客观，很多老司机并不都是时速100km/h，事实上，在限速120km/h的高速公路上，小型车跑100km/h也绝不是什么正确的选择！当然，如果你开的时大货，那么没毛病！
话不多说，我们先看下图同向4车道高速：
一般小型家用车应该在最左侧两条道路上行驶，如果在最左侧车道，最低限速是110km/h，如果在最左侧第二条行驶，速度可以降低一些。而大货车应该在最右侧两条车道行驶，速度最高是100km/h。而实际上，大货车的正常行驶速度多数在90-100km/h之间。如果你以时速100km/h行驶，那么最合理的车道应该在左侧第二条车道，而这个车道紧邻着大货车道，如果你和大货车再同时以100km/h的时速并排行驶，那么，一旦大货车出现状况，比如突然爆胎，比如紧急避让。一旦挂上小车，那么小车的结果大家可以想象一下。
我们再看看同向两车道的情况：
大货车在右侧以100km/h行驶，小车同样也以100km/h行驶，由于车道少，必然会有一些慢车，此时大货车一旦需要超车，小车就需要避让，而由于大货车机动性差，超车时间长，一旦超车中途出现意外状况，结果也可想而知。
一般来说高速公路的时速不宜过慢，时速过慢，由于缺乏参照物，后车行驶时不容易辨别速度，发现速度过慢刹车时根本来不及，特别是对于一些大货车，超载更是是家常便饭，刹不住，真的刹不住！
高速公路的速度不宜过快，不建议超速行驶，时速越快，反应时间越短，刹车距离越长，紧急时刻避让要求相当高，非常容易出现侧翻。
高速公路的相对安全的速度应该保持比大货车稍快一些，如果大货车速度是100km/h，那么保持110km/h是一个不错的选择，大车跟不上你不会被追尾，速度不太快前方有紧急情况也能刹得住！
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