辆桑塔纳2000自动挡的时代骄子轿车，报修空调不制冷进厂检查，发现空调压缩机电磁离合器不能吸合。首先检查制冷剂是否不足，接下来检查空调压缩机熔丝、空调继电器、空调开关、风量开关.，线路以及水温传感器，跟空调系统有关的部位都检查过了，但是仍然没有发现故障点，直供电源时压缩机可以吸合。空调压缩机电磁离合器不能吸合原因不明。一时间故障排除陷入僵局。
重新梳理检查过程，根据经验，既然各硬件都完好，应该是控制部分存在故障。用X431查询，发现有1条故障存储，即“节气门定位电位计损坏”，且无法清除该故障码，看来节气门相关部分可能存在故障，不管是否与空调故障有关，决定将节气门故障先排除。将节气门解体后发现滑片电阻已呈现黑色。
更换节气门控制单元，进行基本设定，按下空调开关，电磁离合器吸合，空调开始工作，再重新查询故障，已经显示正常。
整个维修过程有点耐人寻味，检修空调不工作的故障，居然以更换节气门控制单元的方式来排除故障。实际上，该车故障症结在于节气门电位计损坏，造成节气门电位计信号超差;节气门存在故障之后，发动机处于紧急运行状态下，空调压缩机信号会被切断，就会出现空调空调压缩机电磁离合器不能吸合故障
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