2011达喀尔全新赛事规则 摩托3引擎汽油车6速变速

　　全新赛事规则

　　摩托车赛程：全程约450cc

　　2010年的赛事中对于摩托车组比赛的规则继续实行。摩托车组限制最大排量为450cc，这样可以令更多的生产厂商投入到这项越野拉力赛中。从2011年比赛开始，A.S.O.优秀车手名单上面的选手都将保证自己座驾的排量不超过450cc。

　　允许有3个引擎。

　　所有参赛者都可以自由选择他们的摩托车从2012年达喀尔拉力赛开始，所有参赛的车手必须驾驶450cc的摩托车。

　　汽车组：柴油和汽油车之间更好的平衡

　　2010年，A.S.O.决定在增加汽油发动机的空气摄入孔直径至34毫米。目标非常明确：更好地平衡目前使用的全地形汽油与柴油发动机动力。对于2011年的达喀尔拉力赛，所有来自职业或业余车队的车手都将遵守这项规定。

　　此外，是用汽油发动机的车队将被允许为赛车搭载6速变速箱，相对而言，是用柴油发动机的车队仍然只能使用5速变速箱。

　　导航：路书优先

　　近几年来，达喀尔拉力赛组委会团队已经进行了严格的改进以减少GPS全球定位系统的影响，同时强调路书的是用。纯导航技能正是越野拉力赛比拼的根本元素之一。 2011年，变化将表现为车手必须找到并通过一系列的路线通过点（WPM） 。去年，当车手距离通过点3公里时会收到引导信息。而在2011年，获得GPS定位系统引导的距离将减少到400米