2016年3月，记者受邀前往顿河畔罗斯托夫，采访座落在那里的“俄罗斯直升机公司罗斯托夫厂”，该厂生产米-28NE“夜空猎手”武装直升机，米-24“雌鹿”武装直升机，米-26“光环”重型运输直升机。
现在很多机型的设计都是在计算机上完成。
阳极氧化处理车间。
这里生产几乎所有的直升机零件。
同前苏联其他企业一样，这里男女平等，很多岗位上的女性员工都为公司奉献了一生。
她们在这里以工作为乐。
这是旋翼车间，这是巨大的米-26的旋翼。
刚开始生产的新旋翼。
这里依旧有重体力劳动。
自动化生产还是很缺乏。
车间内的宣传海报。
车间内绝对不会有老鼠。
前往总装厂房的路上，看到了一个极具罗斯托夫厂特色的直升机钟。
正在进行总装的米-28NE“夜空猎手”武装直升机，这是桨毂顶部的雷达。
驾驶舱仪表已经采用了大量多功能显示器，只保留了少量的模拟仪表。
正在进行组装的米-28NE。
这两架米-28有迷彩涂装和编号，可能是进行升级的现役装备。
一位女工程师在装着30mm机关炮的台车上边打电话边写着什么，这种机关炮是用在米-28武装直升机上的。
米-35武装直升机，它是米-24的改进型。
车间内，记者与工人聊着天。
米-35和米-26。
米-35用双管GP-23型23mm航炮取代了米-24的4管12.7mm机枪，使其对小目标的杀伤能力提高了60%。
这里同样有现役装备进行升级。
在前座舱右下角，安装了球形光电探头，增强了米-35的观察效果。
GS-23采用了加斯特原理，射速非常高，米格-21战斗机也装备了这款机关炮。
工人正在对驾驶舱设备进行安装调试。
米-35的克里莫夫TV3-117涡轮轴发动机。
发动机的排气口。
飞行数据记录仪，就是我们通常所说的“黑匣子”。
遥控牵引车。
米-26重型运输直升机。
工人站在米-26T2的机身上，对刚刚安装的发动机进行测试。
米-26真的非常巨大。
罗斯托夫直升机厂内的试飞机场，一架正在进行测试的米-26，远处是两架闲置的直升机。
我们即将登上的米-26T2直升机。
米-26T2的现代化驾驶舱。
与身后的米-28NE相比，两者真有种最萌身高差的感觉。
米-28NE“夜空猎手”。
米-28NE“夜空猎手”。
米-28NE“夜空猎手”即将开始试飞。
重型武装直升机飞起来十分震撼。
在飞行员的操控下，这架米-28NE做出各种规定的特技动作。
测试结束，米-28NE“夜空猎手”降落在机场上。
前座驾驶员打开舱口，可以看到舱门非常厚重。
试飞员接受电视台的采访。
后座舱仪表盘。
前舱仪表。
火箭巢。
米-28一侧短翼就可以挂载16枚AS-14反坦克导弹和火箭巢。
本文最初发表于2016年3月30日。
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