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探秘米-28NE“夜空猎手”生产车间
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2022.11.24 天津

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2016年3月,记者受邀前往顿河畔罗斯托夫,采访座落在那里的“俄罗斯直升机公司罗斯托夫厂”,该厂生产米-28NE“夜空猎手”武装直升机,米-24“雌鹿”武装直升机,米-26“光环”重型运输直升机。 


现在很多机型的设计都是在计算机上完成。


阳极氧化处理车间。


这里生产几乎所有的直升机零件。


同前苏联其他企业一样,这里男女平等,很多岗位上的女性员工都为公司奉献了一生。


她们在这里以工作为乐。


这是旋翼车间,这是巨大的米-26的旋翼。


刚开始生产的新旋翼。


这里依旧有重体力劳动。


自动化生产还是很缺乏。


车间内的宣传海报。


车间内绝对不会有老鼠。


前往总装厂房的路上,看到了一个极具罗斯托夫厂特色的直升机钟。


正在进行总装的米-28NE“夜空猎手”武装直升机,这是桨毂顶部的雷达。


驾驶舱仪表已经采用了大量多功能显示器,只保留了少量的模拟仪表。

正在进行组装的米-28NE。


这两架米-28有迷彩涂装和编号,可能是进行升级的现役装备。


一位女工程师在装着30mm机关炮的台车上边打电话边写着什么,这种机关炮是用在米-28武装直升机上的。


米-35武装直升机,它是米-24的改进型。


车间内,记者与工人聊着天。


米-35和米-26。


米-35用双管GP-23型23mm航炮取代了米-24的4管12.7mm机枪,使其对小目标的杀伤能力提高了60%。


这里同样有现役装备进行升级。


在前座舱右下角,安装了球形光电探头,增强了米-35的观察效果。


GS-23采用了加斯特原理,射速非常高,米格-21战斗机也装备了这款机关炮。


工人正在对驾驶舱设备进行安装调试。


米-35的克里莫夫TV3-117涡轮轴发动机。

发动机的排气口。


飞行数据记录仪,就是我们通常所说的“黑匣子”。


遥控牵引车。


米-26重型运输直升机。


工人站在米-26T2的机身上,对刚刚安装的发动机进行测试。


米-26真的非常巨大。


罗斯托夫直升机厂内的试飞机场,一架正在进行测试的米-26,远处是两架闲置的直升机。


我们即将登上的米-26T2直升机。


米-26T2的现代化驾驶舱。



与身后的米-28NE相比,两者真有种最萌身高差的感觉。


米-28NE“夜空猎手”。


米-28NE“夜空猎手”。
 

米-28NE“夜空猎手”即将开始试飞。
 

重型武装直升机飞起来十分震撼。


在飞行员的操控下,这架米-28NE做出各种规定的特技动作。


测试结束,米-28NE“夜空猎手”降落在机场上。


前座驾驶员打开舱口,可以看到舱门非常厚重。


试飞员接受电视台的采访。


后座舱仪表盘。


前舱仪表。


火箭巢。


米-28一侧短翼就可以挂载16枚AS-14反坦克导弹和火箭巢。

本文最初发表于2016年3月30日。

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