肆意损毁，占道乱停，单车围城
花式载人，儿童骑车事故……
每次都能掀起一阵口水战，但也因为这样
大家对于国民素质和企业使用规则的集中讨论
达到了前所未有的力度和广度
一波未平，一波又起
共享单车使用层面的诸多问题还亟待探讨解决
现在，更关乎用户实际利益的押金安全问题
也将掀起一阵议论狂潮
惊现首家跑路共享单车！
事情的起因是8月初的町町单车跑路事件
町町单车是南京本地的共享单车品牌。今年3、4月份，有网友陆续反映，町町单车押金退款迟迟不到账的问题
▲ 图片来源：町町单车官网
8月10日起，网友发现单车还在，老板失联，大量用户押金未退。当地媒体探访公司，发现人去楼空，大量单车无主
人走了，警察联系不上。单人不足2000的诈骗金额根本没法立案，合同违法又属于民事纠纷，构成不了诈骗。市场监管局也只能把把町町单车列入企业异常经营名录......
到今天已经过去半个月了，仍有大量用户反映押金没有被退还
据一位用户维权代表统计，仅在他建立的维权群里就有500多人，不包括充值。就按每人199元押金计算，就至少十多万元不知去向
吊诡的是，虽然退款迟迟不到账，但是在APP上充值非常正常，充多少要多少
押金池金额达数亿！！
押金难退、维权无门，如果说町町单车的跑路只是对公众的警醒，那么共享巨头们坐拥”巨额押金池“才真是让人不寒而栗
我们单单拿出ofo和摩拜两家的数据来说话，就足够震惊
据国内权威APP数据调研公司QuestMobile数据显示，在国内共享单车市场，ofo最新的月活用户为3845万，摩拜最新的月活用户为3432万
若按押金来算，两家公司的押金池或许在数亿到数十亿之间，一家上市公司的市值也不过如此
更别说除此之外还有Hellobike（押金199元），永安行（押金99元），酷骑（押金298元），优拜（298元）……这些押金同样不少的二三梯队的共享单车品牌
加起来数亿甚至数十亿的共享单车押金，这是个非常恐怖的数值
一旦共享单车出现管理混乱而纷纷倒闭，这些钱中的大部分将通过各种手段进入个人的腰包
▲ 町町单车创始人丁伟与新买的豪车合影
商家：押金是保证金
—“干脆不用交押金，不就什么问题都没有？”
— 谁都没有把“我是好人”写在脸上
押金的存在合不合理的，合理啊。你住个宾馆押三百，租个房子押一付三，不都正常嘛
共享单车的经营模式大同小异，都是要求缴单车押金，充值费用，然后使用，用完了就可以退押金
押金的存在简单说就是用钱作保，你敢毁我的车，我扣你的钱，约束用户的行为。这话，好像听着没错！
用户：押金到底是不是我的钱？
合理不代表没有猫腻。南昌市民魏先生说到共享单车就糟心。
３月初，在某APP上退押金，押金显示0元，但是一直没到帐，直到自己去12315、聚投诉等多个平台投诉，这闹心大半个月的事才了了，远超写的2-7 个工作日才能到账
有人说魏先生傻，为了几百块钱这么折腾。“我的钱，怎么它想不给就不给，气不过”
魏先生现在明白了“上面写的押金即时退，原来是我可以随时要求，但他们可以看心情，呵呵”交钱的时候是大爷，退款变孙子。
押金问题：押金挪用无人监管
“一边拿钱，一边挪款，怎么不去抢啊”
说到底，押金的钱是用户的，他们的去向只能有两种：损毁了，拿去赔偿；用完了，立马退还回去
但是对于共享单车里的不良商家来说，这笔钱不是用户的，是他们攥在手里的可用资金，用途可以有无数种！
比如想钱生钱，就设置过长的退款时间，故意扣押用户的押金，利用一充一退里的时间差里，用庞大的资金流产生效益
或者直接被划走，卷走
2017年2月，kala 单车（卡拉单车）团队因经营不善，投资人决定不再继续投资，并全额收回之前的投资款。但是收回的方式，竟然是直接将部分用户押金划走！！
更甚就是像开头的町町单车，直接玩消失，卷款失踪。左手拿了用户的用车保证金，右手就可以挪作他用，玩得一手监守自盗
网上网友说了大实话“ 敢情我的钱就这么悄默没的，银行卡盗刷都还给我来个信呢？”
合着公司是他们开的，融资是他们融的，临了公司破产、投资人撤资，公司资金中转… 我们成了商家转移资金风险的背锅侠。
对不起，这个锅，我们不背！！
押金终于要押对地方
共享单车的押金市场这么乱，真没辙了？有！
交通运输部联合国家发改委等10部门已经正式出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》：鼓励采用免押金方式提供租赁服务，企业已收取押金或者预付资金的，要在注册地设立专用账户，实行专款专用，完善退还制度。
这里面的两点，切中要害，正中靶心！
第一，实现免租金
免，免了租金，但是担了信用。前头说了押金是担保性质，让用户不会破坏单车，而无押金则是跟信用体系挂钩，其实是一个性质。
今年4月，ofo 、永安行等 家共享单车品牌宣布跟支付宝合作，只要芝麻信用分数高于 650 分，就可以免押金骑行（南昌，支持ofo和优拜单车）
但目前整个社会信用体系建设还不完善，所以5 年内，共享单车不会对所有人实行免押金骑行。
所以还得回到押金怎么押对地方，保证谁也不能动这笔钱。押金监管问题，逃无可逃。
政府意见里明确给了意见：设立专用账户，专款专用。由银行作为第三方进行有效监管。随后，北京、上海、广州、杭州、贵州等地相继出台互联网租赁自行车发展意见
今年2月28日，摩拜单车和招商银行宣布达成战略合作，双方在押金监管、支付结算、金融、服务和市场营销等方面展开全方位合作
4月，ofo小黄车与中信银行达成合作。6月酷骑单车与民生银行合作
押金问题终于各方都有一个明面上的回应，我们用车终于不用再那么悬着心
任何新的经济方式发展，少不了用户、商家、政府三方的共同努力
期间必然出现问题，谁还没个磨合期是吧~ 车多了，限制车量；乱停了，划停车区域；押金存在bug，赶紧修复
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