刘 迅，刘 龙
(贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，贵州 贵阳 550000)
摘 要：GPS测量技术作为一种先进的测量技术因为其测量速度快、操作简单方便、测量精度高等一系列优点在公路工程勘测中得到了十分广泛的应用。详细的分析探讨了公路工程GPS测量技术的相关应用，以期促进我国公路工程控制测量准确度的进一步提升。
关键词：公路工程；GPS测量技术；应用；分析
1.1 测量站之间无需通视
在传统的测量中，要求测站之间保持互相通视，否则将会影响测量的结果。而应用GPS测量技术进行建筑的勘测则没有这样的要求。在应用GPS测量技术进行测量时只需要确保测站上方空间的开阔，确保GPS信号的正常传播就可以了。
1.2 测量精度高
GPS测量技术在测量的过程中是利用人造卫星发出的无线电信号来对于地表的测量目标进行定位，然后通过多颗卫星之间的联系来计算得出相应的位置信息。在卫星信号下，所得出的具体目标位置能够准确到毫米级别。一般而言，对于双频的GPS-RTK接收器，其静态的基线解算出的精度是:平面3 mm+1 ppm;高程5 mm+2 ppm。并且测量的精确度还会随着测量距离的增大而提升。
1.3 测量速度快
应用GPS测量技术进行测量时其能够在较短的时间内得到相应的测量结果，在进行控制网的布设时，每一个观测站仅仅需要观测35 min左右，在测量过程中如果采用的是静态定位法，那么需要的时间久更短了。一些先进的GPS接受器能够在5 s内得出观测点的准确坐标。
1.4 测量结果全面
应用GPS测量技术进行建筑的测量时，能够准确的得出观测站的平面位置以及垂直高度，从而得出准确的三维坐标，为后期的勘测计算提供全面的信息资料。
1.5 操作简单
GPS接收器的自动化程度很高，在测量过程中基本没有专业的测量要求，在测量时测量人员只需要安放好接收器，调好天线并且接通电源就能够自动的进行观测了。在得出观测的数据后通过相应的计算软件就能够在较短的时间内计算得出准确的坐标信息了。其能够实现全程的自动化测量，因此在操作时十分的方便。
1.6 适应性强
应用GPS测量技术进行测量时不会受到实现以及空间的影响，并且在测量过程中一般的天气对于测量过程也不会产生影响。
2.1 应用静态测量技术
GPS测量技术的测量精度高，并且基本不会受到环境等外界因素的影响，因此在一些山区、关键性的公路工程中有着十分广泛的应用。在实际的公路工程施工测量中，应用GPS测量技术进行测量能够有效的提高测量的准确度，从而减轻施工人员的劳动量，提高工程施工的效率。在获得测量数据后所有的计算通过计算机来完成，避免了计算过程中出现失误，进一步确保了测量结果的准确可靠。通过比较发现在公路工程施工中应用GPS测量技术进行观测，其观测的速度是传统的观测方法的三倍，并且准确度也略有提升。因此在未来的公路工程施工测量中，应用GPS测量技术进行勘察已经成为了必然的发展趋势了。
2.2 RTK技术的应用
(1)静态定位
静态定位测量在测量的过程中需要确保每一个测量站都具有GPS接受器，并且在测量的过程中保持静止不动，通过接收器同步接受卫星与基准站的观测数据，然后根据测量得到的三维数据以及位置数据进行计算，直到测量的准确度符合测量的要求以后才能够停止测量。这样的测量方法主要是用来对控制网进行加密，在测量过程中如果以原始的测量方法进行测量，会受到很多外界因素的影响，在一些条件恶劣的区域根本就无法有效的开展测量。而应用GPS技术进行测量能够有效的避免这些问题，确保测量结果的准确可靠。
(2)动态定位
进行动态定位之前需要先做好相应的准备工作，具体就是要先在观测点进行观测，观测完成以后再安装之前所设定好的观测过程进行采样，然后进行自动观测。将观测的结果与基准站的数据进行同步计算，从而来得到准确的采样点位置。目前，应用GPS测量技术所得到的测量结果十分的准确，其可以准确到厘米级别。在公路工程施工的过程中，应用动态定位技术能够实现对于地形图的测绘以及横断面的测量，并且还能够对中桩进行有效的测量。
(3)大比例尺地形图的测绘
在以往的测图方法中，首先是在各测区设置控制点，然后再将经纬仪或者全站仪架好，结合小平板测图实行碎部测量的工作，最后才绘制大比例尺地形图。传统的测法测站和碎部点之间必须通视，在拼图环节如果精准度不够，还需要返测。这种方法的工作量较大，所花费的时间较长且速度较慢。然而使用现代的GPSRTK技术测量，只需要一个人和一台仪器，在碎部点利用几秒钟的时间，就能够获取碎部点的高一程和坐标。将特征编码输入，回到室内利用绘图软件就可以迅速的成图。
(4)道路选线及中线放样
在公路选线过程中，一般情况下坚持利用路基、减少对农田的占用量和房屋的拆迁量的原则，按照勘测设计的规章制度行事。为了使中线选用能够符合要求，确保公路中线的精准度，可以利用RTK技术。将RTK的接收机作为流动站，在一定的距离间收集数据，用另外一个己知的控制点为参考，将重要的物质准确定位，把获得的数据信息输进接收机中，再利用CAD制图软件进行选线。放样是采取某些措施，利用仪器把找好的碎部点在实地进行标定，传统的做法很多，如全站仪边角放样、经纬仪交会放样等。
参考文献：
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[2] 徐招星，刘敬华，江伟勇.探讨公路工程中GPS测量技术的运用[J].地球，2014，，17(3):192-193.
[3] 王海平.GPS-RTK测量技术在公路工程测量中的优势[J].门窗，2016，19(3):121.
收稿日期：2016-12-11
作者简介：刘迅(1986-)，男，助理工程师，研究方向：地勘测量。
中图分类号：U412
文献标识码：C
文章编号：1008-3383(2017)07-0079-02
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