未登录

开通VIP,畅享免费电子书等14项超值服

开通VIP
济南市海绵城市试点区道路工程探讨

引言

济南因泉水众多而驰名中外,素有“泉城”的美誉。北魏地理学家郦道元在《水经注》中形容趵突泉“泉涌上奋,水涌若轮”;清末文学家刘鹗在《老残游记》中生动的描绘了“家家泉水,户户垂杨”之胜景。济南作为一座历史文化名城,历代文人墨客,多会于此,寄情山水。近几年,随着城市规模的不断扩张,泉水直接补给区的建设工程增多,硬化路面范围不断扩大,雨水不能有效渗入补给地下水,致使济南市地下水位下降。在降雨稀少的年份,甚至会出现泉群喷涌乏力甚至停喷的现象[1]。而进入雨季出现短时强降雨时,往往造成城市内涝、径流污染,地下水不能得到很好地补充,这与国家生态文明建设的理念是相悖的。

因此,根据低影响开发(LID)的开发理念[2],海绵城市作为我国生态文明建设的重大举措,旨在保护城市水环境,重点是对雨水的调蓄,让城市弹性适应环境变化与自然灾害,转变排水防涝思路,开发前后基本不改变城市水文特征。我国《海绵城市建设技术指南》中对海绵城市有明确的定义:城市能够像海绵一样,在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的弹性,下雨时吸水、蓄水、渗水、净水,需要时将蓄存的水释放并加以利用[3]

济南市以第二名的优异成绩成功入选国家首批海绵城市建设试点城市[4]。济南市将大明湖兴隆片区作为试点片区,济西片区作为推广片区。通过实施河道生态综合治理工程、泉水先观后用工程、渗漏区恢复与补源工程、山体公园水源涵养工程、道路及绿地低影响开发建设改造和泉域补给区水土保持等一系列工程,实现城市水系统、园林绿地系统、道路交通系统、建筑小区系统四大系统建设的科学规划与实施,努力构建山、泉、湖、河、城相融合的城市水循环系统,着力解决泉城泉水枯竭、洪涝多发、水源不足、水质污染等问题[5]

1 济南市海绵城市试点区建设的条件和目标

济南市海绵城市试点区—大明湖兴隆片区,范围在经十路以南,英雄山路以东,千佛山东路以西,总面积约39 km2。整个试点区均位于规划主城区内,地势南高北低,东高西低,东、南部为山体丘陵,中部为山前坡地,现状建设较完善。大明湖兴隆试点区范围见图1。

中小企业的特点就是企业规模小,可以弥补市场的空白,开设难度低。所以,企业的所有者与经营者很难分离,在这一背景下,国家或内部控制管理办法不能盲目要求中小企业将所有者与经营者分离。虽然中小企业因此缺失了一个群体的监督,但是国家可充分利用这方面的优势,例如,中小企业的经营者也是所有者,在实施内部监督时会更有效率。

图1 济南市海绵城市试点区范围

1.1 建设条件

华中科技大学谭术魁教授根据试点城市海绵城市的建设现状,对14个海绵城市试点城市的市政经济系数进行测算,济南市的市政经济系数为0.577,高于均衡系数0.01以上,得出济南市的市政经济水平完全匹配海绵城市建设的要求[6]。大明湖兴隆片区作为海绵城市建设试点区拥有良好的基础和条件。

1.1.1 自然条件适宜

济南城区南部群山连绵,山谷交错,河流如网,渗漏带密布,可通过保护和修复渗漏带、涌泉释水或有计划采水用水等措施,有计划的存蓄和调用,达到“吸水、蓄水、净水、释水”功能。

1.1.2 基础条件完备

济南市在前期实施的河道整治、生态治理、回灌补源、泉域直接区保泉论证和工程设计充分体现了低影响开发、水生态治理等理念,并协同开展“治污、治脏、治河、治洪、治水、治景”六位一体的城区水生态治理战略,在系统性治污、优化市政供水工程调度等方面已经取得一定成效,将以往工作与海绵城市建设全面统筹,有利于海绵工程的良性实施。

1.1.3 资金保障度高

1.3 手术方法 两组患者的手术均由同一手术组医师完成。超声刀组功能性颈淋巴结清扫术步骤:经口插管静脉复合麻醉,采用T形切口,钢刀常规切开皮肤后即采用超声刀翻开颈阔肌,保留并避免损伤面神经下颌缘支及耳大神经;游离胸锁乳突肌,并在锁骨上缘1~2 cm处用超声刀凝闭、切断,向上掀起,待清扫结束后缝合肌肉;利用超声刀的钳夹钝化分离颈鞘,由颈动脉及迷走神经浅面分离出颈内静脉颈段全长(图1A),分别丝线结扎、切断颈内静脉分支(图1B),清除除副神经、颈内静脉外的鞘内淋巴组织后,清扫颏下及颌下三角区。全过程中使用超声刀切割组织、离断小血管,仅丝线结扎较大的颈内静脉属支(图1C)。

指代是自然语言中一种常见的语言现象,在篇章和对话中大量出现,它使得语言表达简洁连贯,但在篇章中大量使用指代会增加计算机对篇章的理解难度.指代消解的主要任务就是识别篇章中对现实世界同一实体的不同表达过程[1].以往大量的研究工作都是集中在非事件的文本中[2],取得了一定的成果.随着“事件”这一概念的兴起,越来越多的学者开始着手面向事件的研究.事件关系到多方面的静态概念,是比静态概念粒度更大的知识表示单元,以事件作为人类知识的基本单元,更接近人类的认知过程,更符合客观实际,受到了越来越多领域研究者的关注,并逐渐被计算机语言学、人工智能、信息检索、信息抽取、自动文摘等知识处理领域所采用.

为确保项目建设资金需求,济南市积极探索并创新投融资机制,采取PPP、政府采购、财政补贴等方式,吸引社会资本共同推动海绵城市建设。

1.1.4 强大的保障和监督机制

一是成立海绵城市建设工作领导小组;二是构建北方城市坡地与平原复合型城市现代雨水控制工程技术管理体系;三是建立海绵城市建设的规章制度;四是完善考核监督体系,五是有完备监测预警机构,提高应急保障能力。

1.2 试点区建设目标

海绵城市试点区建设的主要目标为年径流总量控制率的提高。设计降雨量不小于27.7 mm时,年径流总量控制率不低于75%。该目标是通过对试点区内多年降雨资料的分析并结合试点区地形地貌、水文特征、开发强度等因素综合分析制定的,各分区控制指标见图2。

图2 各分区控制指标

2 试点区道路交通系统建设

2.1 道路交通系统概况

整个试点区内新建及改造道路工程全过程落实低影响开发理念。在济南海绵城市试点区年径流量总控制率目标中,道路交通系统的控制率为4.4%,主要措施是对人行道、道路附属的停车场及广场实施透水铺装,增大地表水渗入量;合理设置路面横坡及“三高一低”路沿石,将雨水优先引入绿化带,对中央分隔带和两侧绿化分隔带内进行下凹处理改为雨水花园、下沉式绿地,人行道树池改为生态树穴、生物滞留槽等,增加滞水性能;部分雨水口可改造为截污雨水口;在地势低洼地带或立交桥空地建设雨水调蓄池、雨水罐,将蓄积雨水用于道路浇洒及绿化等;高标准完善道路雨污水系统建设。

2.2 道路透水砖改造

透水砖改造是海绵城市道路工程建设的重要措施,旨在加强雨水下渗,改善由于道路硬化造成地下水补给减少的问题,增加城市水资源的储存量,控制地面径流,减少路面积水,缓解城市防洪压力,改善城市水环境,降低水体污染[7]

可设U′=U+R-1STX,Q′=Q-SR-1ST。则可将上式转化为一般的二次型性能指标函数,且此时原线性系统表示为:

透水砖地面的透水性能相比混凝土、沥青、大理石地面有了质的提高,下渗率可达70%以上,是传统路面的数倍。住建部的海绵城市考核指标之一为通过实施海绵工程保证试点区内潜水位不下降,进行透水铺装建设将明显提升改造地段的雨水下渗。透水砖能够滞留地表水,雨水经过透水砖的吸附和渗透后,首先是补给松散岩层中的孔隙潜水,以往的硬化路面造成雨水大部分以地表径流的形式进入排水通道和管网,各种污染物在雨水的冲刷下,不断的向四处扩散,造成水体污染,地表残留的雨水缓慢下渗后又造成潜水含水层水质恶化。受济南单斜构造的控制,第四系沉积物厚度一般由南到北逐渐增加,在南部基岩裸露区,作为济南泉域的直接或者间接补给区,污染物的点源污染在暴雨的影响下极易发展为面源污染,造成补给区岩溶地下水的污染,长此以往,将危及泉群及排泄区的水质。

透水砖路面由透水砖面层、找平层、基层、垫层组成。面层的透水系数不小于1.0×10—2 cm/s,防滑性能不小于60,耐磨系数不大于35 mm,抗压强度为40 MPa,抗折强度为5 MPa。找平层的透水性能不宜低于面层所采用的透水砖,一般采用中砂或透水干硬性砂浆,厚度30 mm。基层采用级配碎石形式,厚度200 mm。当透水砖路面土基为黏性土时,宜设置垫层。土基应稳定、密实、均质,路槽底面土基回弹模量值不宜小于20 MPa,压实度不应低于90%且不大于93%[8]

2.3 试点区内项目情况

试点区内海绵城市建设道路交通系统项目共有8个,包括英雄山路南段高架桥建设工程(顺河高架南延建设工程一期)、济大路、马鞍山路等市政道路排水设施改造工程、鲁能领秀城4、6、9号规划路建设工程、济南市二环南路建设工程、济南市旅游路西段(历阳大街—舜风苑小区)市政工程、济南市土屋路道路改造工程(玉兴路—玉函路)、济南市舜世路二期道路建设工程、济南市玉兴路等道路建设工程。

济大路全长约1 073 m,年径流总量控制率为75%。根据道路现状结合海绵城市理念,设计通过道路改造工程,调整车行道横坡为2.0%,雨水口由单篦改为双篦,增强路面的泄水能力;雨水口增加截污挂篮,控制面源污染;调整道路纵坡,改善广场西沟桥处现状道路低点,道路沿线小区出入口处增加横排雨水篦,提高雨水排放能力;人行道全部改造为透水铺装,补充地下水、调节径流;人行道树池改造为下凹式绿地,滞留雨水,增加下渗量;新建污水管道,实现雨污分流,加快污水收集收集率,避免污水对地下水、河道造成污染,明显改善城市水环境;管网设施提升改造,改造道路交通及照明。

3.实行竞争上岗制度。采油厂对技术含量较高、知识相对密集的岗位,在全厂范围内进行公开招聘,实行竞争上岗。对拟招聘的岗位和应聘者学历、技术职务等进行公示,经笔试、面试和答辩后,成绩最优者优先上岗,给广大干部提供便捷的成才渠道,搭建充分展示自我才华的平台,激发干部工作的积极性和能动性。

以济大路 1号试点区为研究区,根据海绵城市建设实施方案对试点区的道路改造进行ANSYS有限元分析,对分布荷载和两点集中荷载两种不同的工况下,整块改造路基内部的三方向应力场、位移场进行了模拟研究。路基改造铺设方式从上到下依次为沥清、基层、新旧路基体,见图3,在宽度方向上取1 000 mm进行三维模拟,均布荷载以25 kN/m2均匀竖直向下加在顶面,共100 kN,在均匀荷载作用下,顶面的左右两侧会发生不均匀沉降,由于新旧路基体的材料性质差异,在Z方向上新路基体要发生挤出变形;两点集中荷载分为左右各50 kN集中力加在顶面上两对称位置,间距2 m,加载区域为 25 mm×25 mm,顶面的左右两侧会发生不均匀沉降,同时新路基体在 Z方向上要发生挤出变形,新旧路基在台阶交接处会发生剥离,导致路面下陷[9]。路面的不均匀变形会减小道路的汇水面积,降低路面集水泄洪的能力,在开发设计的过程中不断优优化和调整方案,对于提升海绵城市的建设的成效具有积极的作用。

图3 试点区路基铺设

在海绵城市道路交通体系的建设过程中,不但要确定道路的交通和功能分区,更要根据地块的调蓄容积和道路周边的用地功能,结合不同地段道路的特点进行有针对性的设计[10],因地制宜的使道路工程在海绵城市体系中的发挥应有的作用,改善城市水环境。

根据低影响开发的理念,在道路工程改造过程中尽量减小对现有道路的破坏,主要是对人行道、非机动车道和绿地进行改造,起到截污促渗、调蓄雨水、涵养、补充地下水之功效。受大陆性季风气候控制,济南市的降雨主要集中在7、8月份,短时降雨强度大,雨水径流污染占城市水系污染的比例高,径流污染是城市水环境的最大影响因素,海绵城市道路交通改造后雨水得以循环利用,降低雨水径流初期的污染,净化水质,修复城市水环境[11]

同时,道路工程结合园林绿化工程,通过建设雨水花园、植草沟、下沉式绿地等措施可以明显增加城市的水域面积。目前试点区内海绵城市建设已初具成效,以城市基础设施为载体,通过“渗、滞、蓄、净、用、排”等技术,将水资源利用与水污染防治、防止洪涝灾害相结合,提升城市景观效应,缓解热岛效应,对城市水环境的改善作用明显。

伸杆用于空间环境之前,必须对其进行一系列严格的地面测试。伸杆的零重力展开测试是一项必不可少的测试内容,伸杆能否在零重力环境下准确地展开与缩回需要经过试验测试,以确保其在外太空环境下能够正常工作[4-7]。然而遗憾的是,虽然外太空是零重力环境,但是在地面展开实验中伸杆不可避免会受到重力影响。因此,如何克服有害的重力影响并且寻找有效的重力补偿方法是非常重要的。

3 结论与展望

济南市海绵城市建设的工作开展已有几年的时间,取得的成绩有目共睹,部分工程已具备明显的示范效应。道路工程作为海绵工程的重点,以净化雨水、控制雨水径流污染、补给地下水为主要目的。试点区工程建设已临近尾声,已经初步达到了径流总量的有效控制。道路的排水情况有了一定改善,径流污染得到有效控制,雨水的利用率明显提高。海绵城市理念已经深深植根于城市发展和建设的方方面面,已经成为不可忽视的重要一环。但是在建设的过程中,我们仍旧能够发现一些有违该理念的事件发生。譬如,一些小区或者高架桥的雨水收集系统的运行和维护存在难题,部分设备闲置未用;路缘石下端开口与雨水篦设在同一位置,雨水直接进入下水管道而无法引入绿地中;下沉式绿地标高超过路面高度降雨时造成水土流失等。所以在日后海绵城市从试点逐步推广的过程中,要注重因地制宜,与实际情况相结合,加强对试点区径流外排体积的监测,并选取典型断面进行水质同步监测,结合模型模拟综合确定径流的控制率和污染物的外排量,对海绵城市的实施效果进行科学的考核和评估,不断修正和完善建设思路。济南市以泉水为依托,海绵城市建设亦是为保泉服务,饮用优质地下水与保泉问题持续对立,实施海绵城市建设是全面统筹这一问题的重大举措,对于济南市的生态文明建设提供了一条切实可行的技术方案。

据了解,开展这项活动主要是让结亲干部与结亲户同学习、同娱乐,达到相互配合、相互扶持、相互融合的效果。活动中设置的节目由机关各科室工作人员各自负责,大家都拉着自己的“亲戚”积极参加各项活动,大家相互配合、优劣互补、劲往一处使,玩中学,学中玩,现场气氛异常活跃。

参考文献:

[1]于衍淇.PPP模式助力济南海绵城市建设[J].中国报道 ,2016(10):86—87.

[2]仇保兴.海绵城市(LID) 的内涵、途径与展望[J].给水排水,2015,41(3):1—7.

[3]中华人民共和国住房和城乡建设部.关于印发《海绵城市建设技术指南—低影响开发雨水系统构建(试行)》的通知(建城函[2014]275 号)[Z].中华人民共和国住房和城乡建设部,2014—10—22.

[4]王彬.济南进入海绵城市试点行列[N].济南日报,2015—04—03.

[5]孔进,严文达,冯晓春.济南入选国家首批海绵城市试点市[N].2015—04—23.

[6]谭术魁,张南.中国海绵城市建设现状评估—以中国16 个海绵城市为例[J].城市问题,2016(6):98—103.

[7]王慧,杨苹,吕亚萍.透水路面在济南海绵城市建设中的应用[J].山东水利,2016(11):7—8.

[8]殷志奎,于苗,张杰.透水砖在济南海绵城市建设中的应用[J].山东水利,2015(5):67—71.

[9]杨刚.济南市海绵城市低影响开发模式研究[D].哈尔滨:哈尔滨工业大学,2017:8—16.

[10]刘凌雯,吕晓沈,沈丽君等.基于海绵城市理念的城市规划体系探讨—以X市项目为例[J].项目管理技术 ,2018,16(2):93—99.

[11]郭英卓,金泰植,陈媛媛等.海绵城市建设对城市水环境的改善作用及影响分析[C].中国水利学会环境水利专业委员会2015年年会暨水生态文明建设理论、技术及管理学术研讨会论文集,2015:37—40.

本站仅提供存储服务,所有内容均由用户发布,如发现有害或侵权内容,请点击举报
打开APP阅读全文并永久保存 更多类似文章
猜你喜欢
类似文章
中国最大的海绵城市示范区——上海临港新片区精细化管理水平
让环境更宜居,让生态更美好,让百姓更幸福——天津加快推进海绵城市建设
上海将建海绵城市试点区域
无机透水混凝土路面的应用前景分析!
如何解决城市内涝——建设海绵城市
镇江试点经验教训
更多类似文章 >>
生活服务
搜索
绑定账号成功
后续可登录账号畅享VIP特权!
如果VIP功能使用有故障,
可点击这里联系客服!