如果不是公职人员，员工本身很难自发地培养出对公司的唇亡齿寒的意识。
公司就像公交车，员工就像是乘客。员工没能力决定公交车的起点和重点，如果某一段恰巧顺路，你就上，目的地不同，你就下。而对于公交车来说，车上承载的是谁不中要，只要能cover成本就好。这就是著名的公交车理论，所以普通员工跟公司之间，其实就是简单的劳务关系而已。
<自私的基因>告诉我们，基因都是自私的，基因会选择让自己的基因延续下去的最优方式。显然在职场里和家庭当中，有这截然相反的结论。职场中，肯定是自己获利，即便是最大获利，然而家庭当中，有这血缘关系的羁绊，上到父母，下到子女，尤其是对于子女来说，把最优质的的资源输送给孩子才是让基因延续下去的最优解，此时家长多半会选择无私。
越是让基层的员工讲无私，强调格局，又不给钱，就有点耍流氓了。钱个到位了，道德也就到位了。
举个例子，同样是用私家车跑公事，比如基层员工薪水只有3-5K，每个月油费可能要400-500块。这500块不给他报销，收入就少了一大块，生活质量要下降不少。
而总经理可能也是打工的，但是他年薪50万，根本不在乎500块的油钱。总经理可以无私，却不能要求普通员工也无私。总经理可以不找公司报销，因为他不在乎这点开销，咱们基层的兄弟缺的恰恰是这点钱。
公司是合伙人的公司，不是全体员工的公司，大家的利益点并不一样。不能以合伙人的要求来限制普通员工的行为。
公司是个别人的，不是全体员工的
除非年底分红的时候，每个正式员工都有份，那我想结果就不一样了，肯定是把公司当自己公司来干。
公司请员工回来，主要为是买他们的时间，用他们工作时间打点生意，简单的雇佣关系，仅此而已。虽然有的公司提出口号，让员工把公司当家，但是管理层一般不会真的有这个想法。因为这取决于公司把员工照顾得怎么样，照顾得很好，每个员工都有归属感，员工也怕自己丢了这份工作，加倍努力。而员工薪资，福利这块并没有什么突出的地方，单纯要员工以公司利益为最大，也只是空谈而已。
不知道国企目前是什么情况，反正外资和民营的公司，在同一家公司超过10年的人并不多的。既然大部分情况都是员工只是暂时在某公司或者组织服务，也很难让员工做出一切以公司利益为重的决策，因为一旦离职，之前所积累的，表现的都化为泡影。
关心员工，员工自然关心企业
员工对于公司的感情，就如同乘客对公交车的感情而已。如果，大家目的地相同，不管是始发站上车，还是半路上车，可能会跟公交车一起走到终点。大部分乘客只是中间过程的某一站跟公交车达成一致，就下了车转成其他公交。所以，没能一起走到终点的，可能归属感并不强，而且对于公司没有操控的权利，也没有安全感。即便是卫哲这种级别的打工皇帝，工作出了问题，该辞退还是辞退。
所以，对于基层员工而言，并不是我想在公司长期服务，公司就不会裁员到我头上，这种极弱的归属感，很难让员工做任何事情都是以公司利益出发，如果目的地不一样，对于彼此来说，都只是人生的过客而已。当然，公司若是福利好，待遇好，文化好，给员工极强的归属感，员工也会把公司当家，以公司利益为重，一切都是良性循环。
大家好，我是职场天书，有书，有故事，期待您的光临
联系客服
