在写这篇关于儿童安全座椅的初衷是有一位哥们是不差钱的朋友在他家的大胖小子快坐不下婴儿安全提篮时，所以我才去咨询了买儿童安全座椅的建议还有去关注，觉得哪一些品牌和型号的安全座椅最好！没有那台安全座椅是最好或是最安全的，只有适合你的孩子的，正确安装并且在你每次开车出行时都能适当使用的安全座椅才是最好的！本人因为工作的关系会比大多数同学更多接触儿童安全座椅，所以在这里写一篇儿童安全座椅科普，希望对有车友的家庭有孩子可以有一些帮助和参考意见:
A、按安全座椅适用的儿童体重范围分类：
B、按安全座椅安装方向分类：
后向式（背向式）、前向式、双向式、横向式
C、按安全座椅安装方式分类：
安全带安装（下文如未注明的情况均为3点式安全带）、ISOFIX安装、LATCH安装
选购原则：
以下方案均按一出生开始就使用安全座椅推荐：
A、Group 0/0+ 安全提篮 → Group 1（后向到4岁）→ 前向Group 2-3
B、Group 0/1 (带新生儿坐垫、后向到4岁) → 前向Group 2-3
C、Group 0/1 (带新生儿坐垫、能后向到2岁) → 前向Group 1-2-3
各组安全座椅典型举例：
Group 0 Car Sleeper 安全睡篮（床） 横向安装
优点：高大上！婴儿(早产儿)舒服地平躺进行长途旅行、安全防护非常好（这点有争议）
可以与适型推车配合使用(推车还可搭配安全提篮使用)
缺点：贵！使用周期短（一般用到6个月）、使用频次低、巨占车内空间（占用后排两个成人座位）
CONCORD SET
严格来说日本的Aprica 那款Fladea STD 不是横向安装，而是ISOFIX安装后，将座椅转为横向平躺。
Group 0/0+ Infant Car Seat 大家俗称的“安全提篮”
普通无底座（基座）型 使用安全带反向安装
优点： 安全防护好 、轻便易于携带、价格相对便宜、 可以与适型推车配合使用
缺点： 使用周期短（一般用到9个月，胖宝宝6个月左右就很挤了）、使用频次相对低、性价比不高、安装时容易出错（很容易将3点式安全带的肩带和腰带混淆安装） 。。。
带底座型
用安全带（部分型号可用2点式安全带）、ISOFIXLATCH(部分型号只需要固定2个下锚点) 安装底座，再将提篮反向安装至底座。
Graco SnugRider
优点： 安全防护好 、轻便易于携带、价格相对便宜、可以与适型推车配合使用
ISOFIXLATCH安装方便、出错几率小
缺点： 使用周期短（能用到9个月左右就不错，胖宝宝可能6个月左右就很挤了）、使用频次相对低
性价比不高（如底座能配合适型convertible car seat使用，性价比则有所提升）
Group 1-2-3
EVOLVA 1-2-3 plus 百代适“超级百变王”，曾经的好价格
华丽的分割线
Group 1或者Group 0/1 convertible seat 成长型座椅
9个月-4岁的宝宝发育真可谓“突飞猛进”，体型体重变化快但由于发育不成熟，需要的保护并不比柔弱的新生儿少。一般来说 Group 0/1安全座椅的最能够展现一家儿童安全座椅生产厂商的设计、制造的水平和实力。俗语说“七坐八爬九生牙”，此时宝宝的生长发育进入一个新的阶段。按传统观念，9个月的宝宝已经可以使用前向式（面对车辆行驶方向）安全座椅。
在瑞典、挪威等北欧国家，在副驾驶安全气囊关闭的情况下，将后向式安全座椅背靠仪表板安装在副驾驶位置的情况也并不少见。
总结：
1、不要过于迷信xxx品牌（任何品牌都有测试成绩不好或者用户口碑不好的型号），未能深入了解安全座椅发展历史和现状前也不要主观贬低，说xxx品牌就是一个笑话，到处黑。
2、辩证的看待各类推荐榜单（不同安全座椅厂家根据不同国家、地区的政策、法规要求和消费习惯，销售的产品是不同，甚至在某些国家不销售或销量很小，自然也不会送某些组织或机构检测） 例如：某同学对某美国榜单看不到CONCORD和STM表示不屑一顾，实际是怎样呢？ RECARO在美国也是大牌子（而STM被RECARO收购，算是子品牌，因销售策略STM基本见不到） CONCORD进入美国市场较晚，提篮能见到，而使用前置护体的座椅很少（现行前置护体的“前世”是一种叫带“T”型盾的安全座椅，早些年在美国的实际使用记录很惨烈，所以美国消费者对待前置护体是有所忌惮的，况且美国更推荐后向到2岁）
安全座椅涉及的方方面面实在太多，难以一篇文章写完，很多知识只能是点到为止。加之本人第一次写此类文章，想到哪里写到哪里，各种渣编排，请各位见谅。（争取61前再写一短篇简介安全座椅安装要点和北欧国家常见的可以后向到5岁或更大年龄的安全座椅） 最后祝各位能买到合适的安全座椅，小朋友们都能平安出行，快乐成长！
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