随着人们生活水平的提高，汽车进入了越来越多的家庭，由于城市道路交通的日益拥堵，越来越多的人们开始青睐操作简单的自动挡车型，但是怎么操作才是正确的，恐怕有些老司机也不能说的明白，今天就说一下自动挡汽车的正确操作方法
首先认识一下档位
一般来说，自动档汽车的档位分为P，R，N，D，2 ，1或S , M, L等
P，驻车档，一般用于汽车长时间停放时使用。在此档位可以启动发动机，还有一个可以启动发动机的档位是N档
R，倒档，倒车时使用。
N，空档，起动发动机时或拖车和暂时停车时使用
D前进档，一般用于普通路况，会根据速度和油门自动切换高低档位
D 档是最常用的档位，一般路况基本可以“一D到底”，这也是许多人喜欢自动挡汽车最主要的原因。
2和1， 限制档，强行限制于低速档，能够保持足够的扭矩和功率，一般用于慢速通过或者湿滑道路和坡道起步
S, 运动模式（sport），在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。
L， 低速档或爬坡档，一般用于爬大坡或者下大坡时发动机反向牵引制动
M, 手动模式，对应的有M 和M-,常见于手自一体的车型；还有部分车型会在D或者S的对应位置有 和-，这是D档或S档的手动模式，可以手动加减档，提升驾驶乐趣
认识了档位和功能，下面我们就介绍一下自动档汽车的使用方法
1、点火：档位只有处在P或者N的时候才能启动发动机，如若发动机不能启动可以看一下档位是否在其他位置，如果车辆发动后，不需要倒车而是直接向前行驶时，你可以先接通电源，踩住刹车把档位推到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击！另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机；
2、挂档：车子发动后，踏下制动踏板，方可将变速杆从P档或N档移出，换入D档或其他行驶档位。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了
3、行驶中N档能否像手动挡那样空挡滑行：行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑和冷却，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑和冷却的，会使变速箱内部件温度迅速升高，造成彻底损坏！低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响；
4、等红灯时，到底应该使用用N档还是D档？一般来说，暂时停车踩住刹车挂在D档对车子并没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也是没有关系的，一般来说，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。
6， D档行驶：为了减小顿挫感可以用踩油门来配合，踩一下松一下可以实现提前升档，当转速上升到换档区间后，你只要轻收油门，自动变速箱会自动作出升档的指令，而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些，正好与刚升档的齿比衔接，这时再加油前行，你会觉得整个换档过程更加平顺，乘坐也更加舒适。不过现今各大厂商推出8AT甚至10AT的自动变速器，顿挫感越来越小，日产的CVT变速器顿挫感更是小到可以忽略不计！如果需要超车或者急加速可以大脚踩油门，自动变速箱就会发出强行降档的指令，迅速提供更大的功率和扭矩
7， M -, D -, S - :分别为各自车型的手动模式，手动加减档，提升动力和驾驶乐趣
8， L和1档：平时用不到，只有在爬陡坡和在下长坡，陡坡时使用，上坡时强制最低档位提供最大扭矩和动力，下坡时利用发动机的反向牵引力配合刹车使用使车辆易于操控
注意事项：
由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，所以必须在车子停稳后，才挂入R档或者P档。停车后，必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。但是熄火后如果路面不平车辆就会前后轻微挪动，而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击！有时候我们发现档位很难从P档拔出就是这个原因！所以，停车后的正确操作顺序是：车进入停车位置后，踩住刹车――排挡杆拉到N档――拉起手刹――松开脚刹然后熄火―――排挡杆推入P档―――拔钥匙！
现在的自动挡车型一般都有学习功能，你的驾驶习惯会影响自动变速箱的逻辑判断，好的习惯不仅省油，还能更好的保护变速箱
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