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老电工也有失手的时候,这个故障维修是一波三折

工厂里的一台设备,操作人员操作时发现电机不会转,于是操作人员立即联系了厂里的电工过来检修。

电工过来后先查看了操作平台的各个按钮,并实际操作一遍,电机还是没有转动。然后电工来到控制柜继续排查问题,在排查故障时发现控制柜内的变频器显示不正常,正常应该显示0.00,但现在却显示“电源关闭”,电工随即拿出电柜内的变频器说明书,根据说明书的故障提示,解释是输入电压低,但电工拿出万用表测量输入电压时发现三相输入电压在400V,电压非常稳定。

随后电工就对变频器实行了断电操作,等待几分钟后,重新合闸通电,还是一样的故障。就这么拉闸、合闸三次后,变频器显示屏彻底不显示内容了。这时电工表示肯定是变频器内部出问题了,跟老板申请后表示要送到外面修理一下。

变频器送到我这里后,经过一番拆解和检测后,找到了变频器的故障点,是一组电阻炸裂烧断。经过更换同规格电阻并组装后,通入三相380V显示恢复正常,空载试机变频器输出正常。随后电工就把变频器拿走了,回到厂子里,装上变频器后依旧显示“电源关闭”故障!电工怀疑变频器没修好,电话联系我后,我告知电工检查一下制动单元,和制动电阻是否损坏,但电工只会检查电阻,并不会检查制动单元的好坏。

经电工测量制动电阻的阻值后,发现阻值正常,下午和领导带着变频器和制动单元再次过来,让我给看看。但经过我的检查后,变频器和制动单元并无任何故障现象,找了一组制动电阻并连接制动单元和变频器一起拖动22kw电动机,连续启动停机启动停机二十分钟并无任何异常。

经过对故障现象的分析后,我判断是工厂的制动电阻有问题。电工还一口咬定电阻他亲自测量的,阻值没问题。我表示阻值没问题的话,就有可能是漏电了!

一语点醒梦中人,电工随即就电话过去给另一名电工副手,使用摇表测试绝缘电阻,经测量后发现电阻严重漏电。打开电阻箱盖后,发现有几根绕线电阻已经炸裂。

此时故障已经彻底找到,电工表示是自己忽略了电阻漏电这一步,大意了!经过这么一顿折腾也已经天黑了,明天还要继续去采购几根制动电阻才能恢复生产。与电工同行的领导最后走时那是脸色铁青、一言不发!

第二天下午,电工高兴的打来电话,设备彻底恢复生产了,不由感叹这故障真是一波三折啊。

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