很多朋友经常问，速腾大灯断电器在哪里？迈腾风扇继电器又在哪里？他们是怎么控制的？等等，随着科技的发展，其实汽车上很多系统都已经节省了继电器的传统控制方式，而是由各种种样的控制电脑直接控制。同时很多朋友在向我查找资料的时候也会经常询问是否有汽车控制电脑的控制原理方面的资料，这些足以说明大家在现代电路集成化方面存在欠缺，不懂原理，可能连个灯光故障也修不好，特别是德系车，电控系统非常发达。废话不多说，尽我所能，今天和大伙聊聊最常维修接触的中央控制电脑J519。。。
一、可以对车辆用电负载进行管理，这样可以尽可能避免电量不够导致发动机无法再次启动。下面一张图告诉大家，电量不够时J519会干涉哪些系统：
1，发动机在运转状态，如果J519监测到电压过低，会做出以下两种执行命令。
第一种情况：如果蓄电池电压低于12.7伏，则控制单元要求发动机的怠速提升。
第二种情况：如果蓄电池电压低于12.2伏，则控制单元会关闭以下用电器，不给工作:
座椅加热
后风窗加热
后视镜加热
方向盘加热
脚坑照明
门内把手照明
全自动空调耗能降低或空调关闭
信息娱乐系统关闭（收音机、导航）
2，钥匙打开，发动机未启动状态。如果J519监测到电压低于12.2V，将会关闭对下用电器：
空调耗能降低或空调关闭（风机不会在工作）
脚坑照明
门内把手照明
上/下车灯
离家功能
信息娱乐系统关闭
3，钥匙完全关闭状态。如果J519监测到系统电压低于11.8伏，将会关闭以下用电器：
车内灯
脚坑照明
门内把手照明
上/下车灯
离家功能
信息娱乐系统关闭
最后需要说明的是：
（1）这三种管理模式的不同之处在于，用电器被关闭的次序不同。
（2）如果关闭的条件取消，用电器将会被重新激活。
（3）如果用电器因为电能管理的原因被关闭，那么J519中有故障存储。
| 总结：在维修的过程中如果遇到空调不工作、发动机转数高、以及以上相关用电器不工作的时候，就要留意是否电压过低导致电能管理了，需要注意的就是应该以电脑读取的数据为准，发电量正常不代表电脑接收到的电压是正常的。 |
二、实现对全车灯光的控制以及监控，如果灯光有异常，仪表灯光故障灯会点亮报警。J519只需要接收相关开关的信号，即可直接点亮相关灯光。
1，回家功能激活条件：AUTO档或近光灯档，拔掉钥匙，开、关车门（四个车门均可，从此时开始记时）近光灯和驻车灯将亮起，在达到预先设定的时间后两灯一起熄灭；若未拔下钥匙（有S触点信号但无15号电信号时），在达到设定的时间后近光灯熄灭，驻车灯灯依旧点亮。
2，离家功能激活条件：开锁后近光和驻车灯亮起至设定的时间，若在此期间打开点火开关，两灯熄灭！
那么J519又是如何进行灯光的监控的呢？主要有两种方式：
冷监控，在点火开关接通后（灯开关没有打开），每500毫秒4次检测。这也是为什么有时候没开灯，但是系统仍然会提示灯光故障的原因。
热监控，灯开关打开后，将一直对使用中的灯泡进行监控。检测是否有过载、短路或断路现象发生。
| 总结：现代汽车灯光不再是以前的控制方式，在维修中遇到灯光系统故障，除了先检查灯泡、保险常规检查之外，还应借助电脑进行读码、看数据状态。使用诊断电脑都可以读取到开关信号是否正常，可以进行动作测试，确认电脑与灯光连接线路是否正常的，懂控制原理，维修就不难了。 |
三，实现油泵的预工作，以更快更顺利的启动发动机。
四、实现对雨刮系统的控制，J519同样是接收雨刮开关的信号，再通过LIN通讯线与雨刮控制器进行通讯，控制雨刮的状态。
1，在车辆停止时，当打开发动机仓盖后，雨刷的功能将被禁止工作。
2，当仓盖被打开，车速在2-16Km/h时，雨刷功能同样被禁止，但当再次拨动雨刷开关后，雨刷功能将被激活。
3，当车速大于16Km/h时，尽管仓盖被打开，雨刷功能会保持工作状态不受影响。直至车速低于2Km/h后，重新被禁止工作。
根据笔者的维修经验，因为头盖开关导致雨刮不工作的故障现象是非常之常见的，而且这种情况是不会报故障码的，但是我们可以读取J519的数据流，就可以查看开关的状态了。
最后补充一下，如果需要更换J519，一定要先读取一下旧的J519编码是多少，更换新的后按旧的编码进行编码即可。不同年份不同配置的车型，编码都可能不一样的，以免出现功能错乱。完。。
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