提示：日产轩逸/天籁/奇骏/启辰T70/T70X/T90均有使用同款2.0L MR20DE发动机。骐达及英菲尼迪ESQ 1.6T（MR16DDT)发动机对法类同。
一，正时链条分解图
1. 松弛侧链条导轨 2. 正时链条张紧器 3. 凸轮轴 (排气)4. 正时链条 5. 机油加注口盖 6. 前盖7. O 形圈 8. 进气门正时控制电磁阀 9. 曲轴皮带轮螺栓10. 曲轴皮带轮 11. 前油封 12. 驱动皮带自动张紧器13. 张紧侧链条导轨(前盖侧) 14. 曲轴链轮 15. 平衡单元链轮16. 平衡单元正时链条 17. 凸轮轴 (进气) 18. 张紧侧链条导轨19 O 形圈 20. 平衡单元正时链条张紧器
二，正时链条拆卸
注意：文中指示的旋转方向代表从发动机前看到的全部方向。
1. 拆下前车轮 (右侧)。
2. 拆下前翼子板保护板 (右侧)。
3. 排放发动机机油。注意：在发动机冷却后执行此步骤。
4. 拆下以下零件。
进气歧管 摇臂盖 驱动皮带
5. 按如下步骤将 1 号气缸置于压缩行程上止点。
a. 顺时针转动曲轴皮带轮 (2) 并使 TDC 标记 (无漆) (A) 与前盖上的正时指示器 (1) 对准。
B ：白色漆标记 (不用于维修)
b.同时，检查 1 号气缸的凸轮突起位于如图所示位置 (实心箭头)。
1 ：凸轮轴链轮 (排气)
2 ：凸轮轴链轮 (进气)
空心箭头：发动机前端
如果没有，按如图所示旋转曲轴皮带轮一圈 (360 度) 并对齐。
6. 用下列步骤拆下曲轴皮带轮：
a. 用皮带轮夹具 (通用维修工具) (A) 固定曲轴皮带轮 (1)，松开曲轴皮带轮螺栓，并使螺栓座面偏离其原始位置 10 mm (0.39 in)。
注意：切勿拆下曲轴皮带轮螺栓，因为它们将作为皮带轮拔具 [SST ：KV11103000]
b. 在曲轴皮带轮 (1) 的 M6 螺纹孔内安装皮带轮拔具 [SST:KV11103000] (A)，然后拆下曲轴皮带轮。
7. 拆下后扭矩连杆。
8. 用变速箱千斤顶支撑发动机底部，然后拆下发动机固定支撑和发动机安装隔垫 (右)。
9. 拆卸油底壳 (下)。
注：如果曲轴链轮和平衡单元部件没有拆下，则不需要该步骤。
10. 拆卸进气门正时控制电磁阀。
11. 拆下驱动皮带自动张紧器。
12. 用下列步骤拆下前盖：
a. 按如图所示的相反顺序松开螺栓。
b.通过撬动图中所示位置 ( 实心箭头 ) 来切断密封胶，然后拆下前盖。
注意：小心不要损坏配合面。与以前类型相比，在发货前涂抹了更具粘性的密封胶，所以不应在非规定位置剥落。
13. 从前盖上拆下前油封。使用合适的工具顶起，将其拆下。注意：注意不要损坏前盖。
14. 按照以下步骤拆下正时链条张紧器：
a. 按下正时链条张紧器柱塞。
b. 将限位销 (A) 插入主体孔内，然后按下柱塞并固定它。
注：用直径约 1.5 mm (0.059 in) 的硬金属销作为限位销。
c. 拆下正时链条张紧器 (1)。
15. 拆下松弛侧链条导轨 (2)，张紧侧链条导轨 (3) 和正时链条 (1)。
注意：拆卸正时链条时，切勿分别转动各曲轴或凸轮轴。它会造成气门和活
塞之间的干扰。
16. 用下列步骤拆下曲轴链轮和平衡单元驱动部件：
a. 在图示方向按下限位器凸耳 (A)，朝平衡单元正时链条张紧器 (1)方向推动正时链条松弛侧链条导轨 (B)。通过按下限位器凸耳松开正时链条松弛侧链条导轨。随后可以拆下正时链条松弛侧链条导轨。
b. 在张紧器主体孔 (C) 内插入限位销 (D)，以固定正时链条松弛侧链条导轨。
注：用直径约 1.2 mm (0.047 in) 的硬金属销作为限位销。
c. 拆下平衡单元正时链条张紧器。当无法对齐杆上的孔和张紧器主体上的孔时，略微移动正时链条松弛侧链条导轨来对齐这些孔。
d. 抓住平衡轴的 WAF 部分[WAF：19.0 mm (0.75 in)] (A)，然后松开平衡单元链轮螺栓。
1： 油底壳 (上)
空心箭头：发动机前端
注意：用 WAF 部分固定平衡单元轴。切勿通过拧紧平衡单元驱动链条来松开平衡单元链轮螺栓。
e. 作为一组拆下曲轴链轮，平衡单元链轮和平衡单元正时链条。
17. 如果需要，从前盖上拆下张紧侧链条导轨 (前盖侧)。
三，正时链条安装
注：图中显示了每个正时链条上的匹配标记和相应的安装了部件的链轮上的匹配标记之间的关系。
1. 检查曲轴键是否朝上。
1 ：正时链条
2 ：凸轮轴链轮 (排气)
3 ：松弛侧链条导轨
4 ：正时链条张紧器
5 ：平衡单元链轮
6 ：平衡单元驱动链条
7 ：平衡单元正时链条张紧器
8 ：曲轴链轮
9 ：张紧侧链条导轨
10 ：凸轮轴链轮 (进气)
A ：匹配标记 (深蓝色链节)
B ：匹配标记 (印记)
C ：曲轴键位置 (垂直朝上)
D ：匹配标记 (印记)
E ：匹配标记 (橙色链节)
F ：匹配标记 (外槽*)
*：凸轮轴链轮 (进气) 内有两个外槽。较宽的一个是匹配标记。
2. 如果拆下张紧侧链条导轨 (前盖侧)，则将其安装到前盖上。
注意：根据声音或感觉检查接头状况。
3. 安装曲轴链轮 (2)，平衡单元链轮 (3) 和平衡单元正时链条 (1)。
A ：匹配标记 (印记)
B ：匹配标记 (橙色链节)
C ：匹配标记 (深蓝色链节)
安装时对齐各链轮和平衡单元正时链条上的匹配标记。如果这些匹配标记没有对齐，则略微转动平衡轴以修正位置。
注意：安装平衡单元正时链条后，检查各链轮的匹配标记位置。
4. 抓住平衡轴的 WAF 部分[WAF: 19.0 mm (0.75 in)] (A)，然后拧紧平衡轴链轮螺栓。
1 ：油底壳 (上)
空心箭头：发动机前端
注意：用 WAF 部分固定平衡单元轴。切勿通过拧紧平衡单元正时链条来松开平衡轴链轮螺栓。
5. 安装平衡单元正时链条张紧器 (1)。
用限位销 (A) 将柱塞固定在完全压缩位置，然后安装。安装平衡单元正时链条张紧器后，用力拉出 ( 实心箭头 ) 限位销。再次检查平衡单元正时链条和各链轮的匹配标记位置。
6. 对齐各链轮匹配标记与正时链条的匹配标记。
1 ：凸轮轴链轮 (排气)
2 ：凸轮轴链轮 (进气)
3 正时链条
A ：匹配标记 (深蓝色链节)
B ：匹配标记 (印记)
C 匹配标记 (外槽*)
D ：匹配标记 (橙色链节)
E ：匹配标记 (印记)
*：凸轮轴链轮 (进气) 内有两个外槽。较宽的一个是匹配标记。
如果这些匹配标记没有对齐，则抓住六边形部分略微转动凸轮轴以修正位置。
注意：安装正时链条后，再次检查各链轮和正时链条的匹配标记位置。
7. 安装张紧侧链条导轨 (3) 和松弛侧链条导轨 (2)。
1 ：正时链条
8. 安装正时链条张紧器 (1)。用限位销 (A) 将柱塞固定在完全压缩位置，然后安装。在安装正时链条张紧器后，用力拉出限位销。
9. 重新检查正时链条和每个链轮的匹配标记位置。
10. 安装前油封。
11. 用下列步骤安装前盖：
a. 将新 O 形圈安装到缸体上。注意：务必对齐 O 形圈。
b. 如图所示用管压缩器 (通用维修工具) 将密封胶 (B) 连续地涂抹到前盖。
A ：密封胶的应用部位
空心箭头：发动机外部
请使用正品密封胶或同等产品。
c. 检查正时链条和各链轮的匹配标记是否仍然对齐。然后安装前盖。
注意：
检查缸体上的 O 形圈安装是否正确。
注意不要因为与曲轴的前端干涉而损坏前油封。
d. 按图中所示的数字顺序安装前盖并拧紧固定螺栓。有关螺栓的安装位置，请参见下列内容。
M6 ：1 号
M10 ：6 、7 、10. 、11 、14 号
M12 ：2 、4 、8 、12 号
M8 ：除了上述情况外
注意：
应该在涂抹密封胶后的 5 分钟内完成安装。
e. 拧紧所有螺栓后，按如图所示的数字顺序重新拧紧它们至规定扭矩。
注意：务必擦除溢出的多余密封胶。
12. 用下列步骤安装曲轴皮带轮：
a. 使用塑料锤插入曲轴皮带轮时，请敲击其中央位置 (非四周位置)。
注意：切勿损坏前油封唇部分。
b. 用皮带轮固定器 (通用维修工具) (A) 固定曲轴皮带轮 (1)。
c. 用新发动机机油涂抹曲轴皮带轮螺栓的螺纹和固定面。
d. 拧紧曲轴皮带轮螺栓。68.6 N ·m (7.0 kg- -m, 51 ft- -lb)
e. 完全松开。0 N ·m (0 kg- -m, 0 ft- -lb)
f. 拧紧曲轴皮带轮螺栓。29.4 N ·m (3.0 kg- -m, 22 ft- -lb)
g. 在曲轴皮带轮 (2) 上作出油漆记号 (B)，它与六个中任意一个匹配，以便识别曲轴皮带轮螺栓 (1) 法兰上的角度标记(A)。
h. 再顺时针旋转 60 度 (定角度拧紧)。在移动一个角度标记的情况下检查拧紧角。
i. 检查曲轴在顺时针方向转动是否顺畅。
13. 按照与拆卸相反的顺序安装剩余零件。
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