不久前个科学家做了一个事故分析，里面提到了作死因素之一——座椅加套。还是有很多人不能理解，为何座椅不能加套？今天小编就来仔细说说。
汽车座椅是车上挺有科技含量的一个玩意儿，真不是搬个板凳装在上面就能开车了！
有国内车企老总曾说，汽车是四个轮子加一个沙发。这句话被很多国内车企贯彻了很多年。这句话最大的问题之一，就是藐视了沙发的安全性。
汽车座椅的设计有很多讲究，一款汽车座椅，从设计到装车，要经过大大小小上百次的实验。达不到国家标准是不能上市量产的。
但是所有这些努力，都会被一个小小的座套轻易毁掉。
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座椅涉及到的安全性能：
车内所有的材料都是要阻燃的，而座椅又是贴在人员身上面积最大的车内物件，阻燃性能不达标，会让车辆在自燃中迅速燃烧，导致人员伤亡。
而国内任何一个淘宝或者汽配城里的座套，有哪个敢保证它们达到国家汽车内饰的阻燃要求了呢？
这个翻译出来，就是摩擦摩擦，会不会掉色，别回头染红了裤头，污了内裤。这虽跟安全没有直接联系，但严重影响生活质量啊有木有！
很多人买回了新车就套真皮套，殊不知车内的气味或者说污染，就这么来了。原厂的真皮，稍微严格点的，至少要进行有机物挥发含量（VOC）检测（甲醛、苯乙烯、丙二醇、甘烷、酚、甲苯、乙苯、二甲苯等）。
夏季车内温度较高，而车内密闭性又好，一旦那些座套材料无法满足国家要求，就很容易导致有毒物质的挥发出来，严重的会中毒，最要命的是驾驶员身体若感不适，就很可能引发车祸，造成无法挽回的后果！
别说是座套企业，就是这两年奔驰、福特的毒气门都是因为车内VOC超标导致。
你跟我说淘宝上卖的嗷嗷好，比原厂还好，是不是在闹？
以为这就完了？
NO NO NO！
汽车安全座椅还是个很重要的汽车被动安全配置，是的，你没看错。
很多车都有配备侧安全气囊，侧安全气囊被安装在汽车座椅中，事故发生时气囊正是从座椅预留的缝线中爆破展开。
如果座椅面料承受不了气囊的爆破力而撕裂、破裂，会使气囊爆破方向产生偏差而造成对人体的伤害。
每款车标定不同，侧气囊打开的位置也不太一样，看看这张图缝线处崩开的地方。
你说，淘宝上随便买个座套，留个洞就说能弹气囊，是不是在闹？
你说，随便一路边店加的真皮，留个洞就说能弹气囊，是不是在闹？
小编相信科学的研究，但还是有人倔强的觉得，保持座椅如新是更重要的事情。
问题是花钱买了车，就是为了自己图个享受，弄个套是要把座椅面料留给下任车主吗？
其实除了这些，汽车座椅还涉及到追尾的保护，比如头枕就是为了降低追尾时车上人员颈椎的鞭打伤害，但很多人又自己非加个小头枕，画蛇添足不说，大大增加了受伤的几率。
就下面这么一个小枕头，让汽车工程师们的努力基本白费，谁知道这玩意会对颈椎造成多大伤害啊？
其实汽车座椅还涉及到很多安全问题，就不一一说明了，毕竟多数人不会对汽车座椅进行伤筋动骨的改装。
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