在开车的过程中，最重要的就是控制汽车的档位，虽然现在的汽车都是自动挡汽车，操作起来更加方便，不过大家要注意，如果挂挡的时候出现问题的话，对于汽车的损耗也是非常大的，最严重的时候就会直接将发动机给烧坏，那么怎么样才是正确的挂挡方法呢？在开车的过程中，最重要的就是控制汽车的档位，虽然现在的汽车都是自动挡汽车，操作起来更加方便，不过大家要注意，如果挂挡的时候出现问题的话，对于汽车的损耗也是非常大的，最严重的时候就会直接将发动机给烧坏，那么怎么样才是正确的挂挡方法呢？
车子没停稳就挂挡，长此以往会造成离合器片过度磨损，很多的车主还喜欢空挡滑行，觉得这样可以省下部分的车油，其实这样做危险又毁车。在空挡滑行的情况下，发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，最后导致变速箱烧毁。车子没停稳就挂挡，长此以往会造成离合器片过度磨损，很多的车主还喜欢空挡滑行，觉得这样可以省下部分的车油，其实这样做危险又毁车。在空挡滑行的情况下，发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，最后导致变速箱烧毁。
长时间停车挂档，在原地等车的时候，依旧挂着行车挡挡，脚上踩着刹车，这时虽然我们踩了刹车，但发动机依旧在工作，如果长时间的档等待，会使变速器油温升高，导致油液变质。长时间停车挂档，在原地等车的时候，依旧挂着行车挡挡，脚上踩着刹车，这时虽然我们踩了刹车，但发动机依旧在工作，如果长时间的档等待，会使变速器油温升高，导致油液变质。
上坡一直挂挡，在上坡的过程中，如果一直挂挡，发动机会根据转速自行换挡，会出现因为档位太高扭矩不足而上不去的情况，损伤自动变速器，所以上坡时我们要将档位切换到数字挡或挡。上坡一直挂挡，在上坡的过程中，如果一直挂挡，发动机会根据转速自行换挡，会出现因为档位太高扭矩不足而上不去的情况，损伤自动变速器，所以上坡时我们要将档位切换到数字挡或挡。
换档滑行，换入档后，变速器内的变速器油仅由怠速油泵供应，以应付车辆静止状态时的局部润滑。而车辆行驶中，需要在挡或其他驱动机构内有充足的润滑油，以使全部变速器齿轮和多片离合器均能得到润滑。否则，时间一长，自动档内的逐渐就会因润滑不足而受损。更危险的是下坡时换入挡以省油，那自动变速器真会因润滑压力不足而烧坏。换档滑行，换入档后，变速器内的变速器油仅由怠速油泵供应，以应付车辆静止状态时的局部润滑。而车辆行驶中，需要在挡或其他驱动机构内有充足的润滑油，以使全部变速器齿轮和多片离合器均能得到润滑。否则，时间一长，自动档内的逐渐就会因润滑不足而受损。更危险的是下坡时换入挡以省油，那自动变速器真会因润滑压力不足而烧坏。
自动挡的车虽然开起来简单，踩油门就走，但一不留神犯了禁忌可就毁车了。自动挡的车虽然开起来简单，踩油门就走，但一不留神犯了禁忌可就毁车了。
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