常见的刹车装置分“鼓式刹车”和“盘式刹车”两种，其中盘式刹车也叫“碟式刹车”。
鼓刹、盘刹如何区分
盘刹是敞开式并带刹车钳的，而鼓刹则没有。
▼鼓式刹车
▼盘式刹车
在盘式刹车中，相比普通的实心盘，还有打孔后散热效果更好的通风盘和重量更轻、耐高温耐磨性更好的陶瓷材质刹车盘。
▼通风刹车盘
▼911GT2 复合陶瓷刹车盘
鼓式刹车
鼓式刹车由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。原理是利用刹车鼓内静止的刹车片，去摩擦随着车轮转动的刹车鼓，以产生摩擦力使车轮降速的。现今鼓式刹车仍配置在许多车型上（多使用于后轮）。
优点
结构简单，制造成本较低，价格便宜。
制动力强，单次刹车效果好。
鼓刹的封闭性抗砂石，在烂路上行走的时候可靠性要更高。
缺点
散热性差，高频次刹车受热会影响刹车效果。
密闭的结构不利于车主进行自检。
刹车反应较慢，刹车的踩踏力道不易控制。
盘式刹车
盘式刹车是以刹车钳控制两片刹车片（制动摩擦片）去夹住轮子上的刹车碟盘（制动盘）。在刹车片夹住碟盘时，其二者间会产生摩擦从而达到刹车效果。类似于你用拇指和食指捏住一个旋转的盘子，盘子也会停止旋转。
优点
刹车盘暴露在空气中，散热快。
反应快速，摩擦表面温度低，可做高频率的刹车动作。
排水性好，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。
刹车不容易失效，左右车轮的刹车力量比较平均，可靠性高。
可以方便地与ABS系统配合。
缺点
没有鼓式刹车的自动刹紧作用，刹车力不如鼓式刹车。
刹车盘、片的磨损要远远大于鼓式刹车，致更换频率较高、养护成本较高。
无论盘刹、鼓刹，二者在不同领域发挥着不同的作用，不能仅凭一辆车配的是什么结构的刹车就武断地说哪款车的制动效果更好。毕竟制动效果还与制动盘和卡钳的尺寸以及刹车泵的设计有关。一般家用车而言，前盘后鼓这样的配置就足够了！
如何选择
对于经常开大车、高速拉货的朋友，建议您考虑制动力较强的鼓式刹车。
对于购买家用车、城市代步的朋友，银子充足的话还是建议选择四轮盘刹，毕竟四轮盘刹散热更好，可以有效地防止刹车失效现象，另外通过加大刹车盘、刹车片和卡钳尺寸的方法，盘刹的制动效果也得到了明显的提升。更何况刹车钳更拉风不是吗？
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