NO.10 大连北—济南西G389/92 G390/1
里程:1142 km
最短距离:640 km
直线距离:490 km
曲折比:2.33
命运:常年开行
现有可行最短开行方式:烟大轮渡线-青荣城际线-胶济客专线
未来最短开行方式:烟大过海隧道线-青荣城际线-胶济高速线
NO.9 九江—无锡 K1369/72 K1370/1
里程:1092 km
最短距离:612 km
直线距离:462 km
曲折比:2.36
命运:缩线苏州,高峰期开行
现有最短开行方式:池九-铜九-芜铜-宁芜线-沪宁线
未来最短开行方式:池九客专-宁安客专-沪宁高铁
NO.8 安庆—温州南G7594/1 G7592/3
里程:1064 km
最短距离:618 km
直线距离:445 km
曲折比:2.39
命运:常年开行
未来最短开行方式:宁安客专-合杭高铁-杭温高铁
NO.7 青岛—上海虹桥G224~G236?
里程:1308 km
最短距离:711 km
直线距离:550 km
曲折比:2.38
命运:常年开行
NO.6 大连—上海T131/4 T132/3 G1251/4 G1252/3?
里程:2254/2071 km
最短距离:1057 km
直线距离:854 km
曲折比:2.64/2.42
命运:常年开行
NO.5 成都—拉萨 Z324/1 Z322/3
里程:3360km
最短距离:2127km
直线距离:1260km
曲折比:2.67
命运:隔日开行
未来最短开行方式:川藏铁路
然而,这条天路即使是从最近的川藏线进发,也需要2100km,川藏公路海拔起伏过大:
4 济南西—郑州东 G1706/7 G1708/5
里程:1005km
最短距离：650km
直线距离：355km
曲折比:2.83
命运:2016.1.10-2016.9.9
郑徐高铁开通后,立即夭折的新生儿,仅在运行图中存在了8个月,
现有最短开行方式:京沪高铁-郑徐高铁
未来最短开行方式:郑济高铁
直通且更近的郑济高速铁路刚开工,如今济南往返郑州的火车是这样的:
NO.3 烟台—日照 K8271/4 K8272/3
里程：996 km
最短距离:325 km
直线距离:290 km
曲折比:3.43
命运:偶尔出来诈尸
实际线路比图中更长,线路经过青岛...
NO.2 济南(东)—陵城 5003/2 5004/1
里程:387km
最短距离:130km
直线距离:78km
曲折比:4.96
命运:后起之秀，常年开行
现有最短开行方式:京沪高铁德州东-济南西
NO.1 敦化—白河 K7388/9 K7387/90
里程:1015km
最短距离:148km
直线距离:102km
曲折比:9.95
命运:从白河改线到靖宇后，敦化缩线到吉林,惨遭阉割......
网友精选评论
神奇济局!
济局不愧为雷锋.
山东铁路也够奇葩的.
看到前三不由得笑出声……
这些能坐汽车坚决不坐火车!
其实从大连始发终到的火车都可以认为是绕圈.哈哈哈..我曾经从长春到白河坐了15个小时的火车......前一阵子去开车用了不到4个小时.河南人在济南啊,我就觉得是坑,明明这么近,我回去一趟,想坐高铁,先给我去徐州,这太累了!
铁路小知识:为什么会绕路
1.照顾沿线客流，而非直通客流;2.没有现有或规划的直连线路，但直通客流很好;
3.天堑难以变通途,即直线里程修铁路过于困难,渤海是重灾区;
4.管内线路,跨局不便而绕路;
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