设计师传记(八)奔驰总监戈登?瓦格纳
2012年02月15日 01:00 来源:
汽车之家 类型:原创 编辑:
张然■ 献给125周年的纪念
奔驰在2011年
法兰克福车展上推出一款名为F 125!的
概念车,“125”正是为了纪念奔驰公司诞生125周年。这辆车并不适合所有人,它最初只是奔驰发展规划中的一个设想:没有噪音,使用可再生能源——一辆梦想之车。但是
戈登·瓦格纳并不愿这么认为,他想让消费者感觉坐着它就能够穿越到2025年,体验时光之旅。
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奔驰F125!精彩视频:
更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道从外观上看,奔驰F 125!概念车和2010年
日内瓦车展推出的F 800有许多设计
元素相同。它采用了殴翼车门设计,前脸造型极具科技感。这款F 125!由碳纤维、铝以及塑料联合打造,储存氢的燃料箱是由碳纤维打造而成。瓦格纳表示,这款F 125!将展示奔驰2025年CL级的设计特点。
在F 125!概念车3330mm长的
轴距之间我们看不到B柱的影子,瓦格纳解释道,“玻璃纤维增强塑料,碳纤维,铝和高强度钢的混合结构能够支撑得起如此硕大而质量极轻的
鸥翼门”。整个F125总重为1700公斤,而一辆采用轻质铝结构的双座
法拉利California重量约为1735公斤。
F125 !的内饰如同《机械公敌》里的未来时空机器,车内配有云基础信息系统和完整的互联网配置,驾驶者可通过触摸、语音和手势操控控制面板。此外,它还有应用3D技术和投影显示技术的显示屏。
这款F 125!采用氢动力驱动,电动马达可以输出231马力的
功率,极速达到221km/h。据悉,这款F 125!百公里只需消耗氢0.79kg。如果装满燃料箱,一次最远可行1000km。值得一提的就是汽车的动力问题,在目前的汽车市场上,氢动力和电动汽车都有后来居上的势头。戈登·瓦格纳在设计时不得不做出一些抉择。“我们在作一些抉择时,必须进行跳跃性的思维,设计汽车时,考虑的不只是技术,还有其社会影响和文化影响。”
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