设计师传记（八）奔驰总监戈登?瓦格纳 十

设计师传记（八）奔驰总监戈登?瓦格纳

2012年02月15日 01:00   来源：汽车之家   类型：原创   编辑：张然

■ 近距离访谈戈登·瓦格纳

相比宝马的个性与时尚，奔驰的设计风格更偏于朴实和传统。瓦格纳认为，设计师不是做纯粹的艺术。他的设计团队与各个部门合作，对车都会有一个综合的评估，设计师的个性设计最终都将被融合，这一点与班戈团队有很大的不同，这也许就是为什么宝马能引领高端车潮流。不过，近年来奔驰大有跃居之上的势头了。

戈登·瓦格纳经常挂在嘴边的一句话是“无论设计师的想法如何与众不同，奔驰车无论内外，都必须是一辆豪华汽车”。虽然戈登·瓦格纳在设计作品时，也会力求打破常规，有所突破，但他还是会像所有掌握最高权力的集团总设计师那样，秉承公司多年不变的传统。

“每一款车型，我们的团队都会在汽车正式下线前的三至五年开始设计工作。”戈登·瓦格纳坦言，要为奔驰设计车型并不是如人们想象中那么轻松的事情，设计师个人的工作恐怕要提前七年开始行动，这包括灵感产生和草图构思的阶段，有的设计师为了完成自己的作品，甚至要花上十年。

■ 2010年，汽车之家专访瓦格纳——

汽车之家：我们都知道，设计总监的更替，往往意味着一个汽车品牌将迎来新的家族设计特征，那么您将会给今后奔驰品牌的产品带来那些新的改变呢？

瓦格纳：你说得很对，新的设计总监总是会给品牌带来新的设计特征。不过我想说的是，作为奔驰品牌来说，首先必须让人能一眼看出这是一款奔驰，其次我才把我的设计思路与奔驰的固有气质相结合。换句话说，奔驰这个品牌是不会出现180度的革命性改变的，循序渐进的演变和进化才是奔驰品牌设计所遵循的原则。

汽车之家：奔驰前不久刚刚在中国建立了第五个全球设计中心，目前这个设计中心的工作涉及哪些方面？这是否意味着中国消费者以后能有机会看到完全符合他们口味的奔驰车呢？

瓦格纳：我们在中国的设计中心刚刚成立不久，它是奔驰在亚洲最大的设计中心。目前主要做一些收集中国消费者习惯和喜好的工作，但还没有开始参与具体产品的设计工作。至于你说的“中国化”的奔驰，我认为是暂时不会出现的。奔驰不会专门为某一个地区的市场设计一款全新的车，因为消费者购买我们的车，首先是喜欢奔驰的设计，或者说是德式的豪华感。但是，我们会依据各个地区市场的消费者不同喜好，在产品的配置上予以区别对待。比如说中国的消费者对于大尺寸的喜好使我们在国产的新E级轿车上采用了加长的车身，这就是我们针对中国消费者的习惯做出的适应性调整。