车已经买了2年,行驶了50000公里。冷却液早已从蓝色变成了黄色,辅助水箱里还有很多水垢。
决定自己动手换冷却液。在网上仔细研究、比对之后最终确定买“方牌FRAM万能长效防冻液”。(就是原来的霍尼韦尔)。估计在换防冻液时很难放干净,所以“方牌万能长效防冻液”可以与其他冷冻液任意混合还是很吸引我的。
第一步在熄火冷车状态下。用钳子把扇热片下面水管的弹簧卡向后移。
再用钳子把扇热片上面水管的弹簧卡向后移。
接着打开水箱盖
最后拔掉上面的水管
这时防冻液会大量的流出,注意防止烫伤。
有条件可用压缩空气吹一下上面的水管,尽量排空发动机里的冷却液。我没有空气泵是用嘴吹的,防冻液有点甜。(这个不建议模仿)
在一年半之前曾在4S买过一瓶防冻液,用了不到1升。这次正好用它来清洗。
第三步插上两根水管(下面的水管不用插的很紧),从加注口倒入东风的冷却液。
加注时慢一点,气泡会不停的冒出。3升多东风冷却液全部加完。盖上水箱盖,再次发动车子同时打开热风空调猛吹。过10分钟左右,散热器上的两个风扇全部启动。(由于冷却液循环系统内有空气,所以散热性能会差很多)。马上熄火。
拔掉下面的水管,打开水箱盖,再拔下上面的水管。放出全部冲洗的冷却液。(没气泵,还是用嘴吹一下)。
第四步插好下面的水管一定要插到底,用钳子将卡簧恢复原位。上面的管子不要插。
现在主角登场
从加注口倒入万能冷却液。
第五步,挤压下部的水管从加注口排出空气。
这个动作要做多次,挤出一点空气后液面就会下降。再补充一点防冻液。(要重复很多次)
排气结束盖上水箱盖。
第六步拆下辅助水壶,用防冻液简单清洗后。装回并加注防冻液至上限位置。
最后启动车子,打开热风空调猛吹。过10几分钟左右,散热器上的一个风扇启动。感觉热风温度很高。手摸上部的水管,整根水管都很烫。到这里整个更换就结束了。这次加了大约5.5升防冻液。
要是热风不热,上部水管靠散热片的地方不烫说明管道内还有空气。就要重复挤压下部水管(也可挤压上部的水管)从加注口排出空气。
特别提示:一定注意防烫伤,排空气是要在熄火状态进行。换过防冻液后的几天里经常去检查一下有没有漏呀,辅助水箱的液面是否正常。
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