上证50打压市场重心继续下挫，创业板也被拖累。上证50崩，这里面逼出来的都是机构盘，这两天的盘面很明显机构扛不住了，抢着砸50权重股。也是好事，砸下来之后才能明朗，要不盘面还是不断折腾，没什么大机会。
午后有些传言，据说经济工作会议，可能消息不及预期。市场是明显走弱了，估计和传言有关。但今天本来就没有大的确定性机会，近来都是如此，在持续的下跌潮中，还是等待明确的信号再入场，目前观望为主。
判断大盘的趋势，大家可以做一些假设，来帮助自己判断。
首先，政策面、消息面是否有重大利好，来刺激资金入场。
其次，市场是否有明确的主线，这条主线行情具有持续性，有赚钱效应，对于稳定大盘，带动情绪都具有积极地作用。
第三，市场情绪是否有反转？若还是悲观情绪弥漫，没有大跌或者消息的刺激，不会有反转。
目前来看，上证50持续下挫，消息面不明朗，盘面除了一些偶尔折腾的板块，都没有持续性。所以，目前对于大盘的趋势，依然没看到翻多的迹象，还是保持谨慎。但如果出现大跌，会出现情绪的反转点，那个时候可以参与一把。
目前没有确定性机会，今天就继续跟大家聊一聊我一直跟踪的板块——轨道交通。
近期一系列的文章中，都在提这个概念。有些粉问我现在能不能参与，现在的参与都要严格控制仓位，因为大行情不稳，但后面如果跌了下来，相关概念股回调，可以考虑适当介入。
跟大家分享一篇分析轨交的研报，其看好这个概念的原因有以下几点：
首先，宏观经济下行背景下基建逆周期扩张带来的铁路装备板块绝佳机会：八纵八横加速建设提前动车组新造需求，至少未来8年动车组新增需求保持稳定；
其次，环保高压态势下的交通运输结构性调整，促进铁路货运发展，带来货车、机车板块大幅增长，2018年招标量超年初规划近一倍，19-20年还将维持景气高位，确定性强！
第三，地铁通车里程高峰将至，2020-21年预计通车1410、1599公里，创历史巅峰，2019-2020年预计地铁车辆招标数量将达到9500、10800，同比今年几近翻番，弹性最大。
再看一下城市轨道交通投资额的变化。
轨道交通这个概念，是可以长期跟踪的，但短期很难有什么大行情。大家一定要明白，轨交概念不能当作短线来看。在出来实质性的数据和政策之前，轨交的投资机会更加偏主题，炒预期。但炒作必须要有引子，所以现在不是大仓位参与的时机，而是要做好功课，后面有机会才能及时介入。
当下看轨道交通这个题材，相关标的的选择，更要看重形态和弹性。
之前分享的众合科技弹性就不错。根据相关数据显示，地铁未来两年通车数和获批量很大，最近的消息杭州地铁投资额加码，上海又批了5条线。众合科技主要就是立足杭州，长三角的辐射是最大的。所以合众科技弹性在于有望受益未来大量城轨的获批和通车。
其他的标的：中国中车（中军）、思维列控、华铁股份，这是之前分享的。可以再加一个今创集团。
大家可以看一下，作为参考，如果有自己的观点，也欢迎沟通交流。
今天的盘面上午是非常冷清的，昨天创投表现比较强，但是今天持续性很差，龙头和晶科技很快就红翻绿，华控赛格开盘没多久跌停，通产丽星一直很难翻红，反包难度大。
基本符合昨天判断，创投夕阳红，如果资金认为这里创投能够再起一波的话，高度股一定会打出来，因为高度股总是实现最大涨停，但是通产丽星没有封住，说明资金并不认为创投在这个位置还有大行情。
通产丽星死后，和晶科技作为昨天的高度股，带头杀跌也是正常的。
深南是创投+5G，3板，高度也比较高，今天感觉更多的是炒创投，但是形态很差，有前面的大阴线压制，今天刚好是个双头的位置，这是尾盘炸了，假如运气好尾盘没炸，我认为下周一也没什么肉，创投大势已去，资金对创投并不认可。
今日操作:绿盘买入长城科技。
我更看好次新股，而不是创投。复盘看下来，泰永长征是有可能4板的，但是今天不管是低吸还是打板，感觉也没很大的把握，封住或者的炸的可能性都有，如果炸了又被核按钮，损失就很大了。
想来想去还是绝对做一个低位的补涨，相对来说更加稳妥。
泰永长征是贵州的股，主营业务是电气设备，也是次新股。
叠加次新+电气设备的，有这样几个股，芯能科技，长城科技，伊戈尔，选来选取还是觉得长城科技比较好，同样是次新，也是电气设备，之前没怎么炒过，下跌幅度也够，股价相对高点腰斩不止，周四的走势是冲高回落，周四本来就有资金像把它当做泰永长征的补涨做，放量站上60日线。
芯能科技之前炒过，需要的资金的比较大，放弃，伊戈尔解禁期临近，放弃。
另外还有一个股，也是比较好的补涨标的，天成控股，直接持有泰永长征的股份，昨天泰永长征互动平台有回答，但是这个股比较尴尬，随便涨一下就到了前期高点，位置本身比较高，但是题材正宗，今天有关注，但是走势比较弱，没买。
今天泰永长征下午涨停后，随后涨停的次新并不多，华锋股份勉强算一个，新疆交建算一个，也就是说跟风并不强。看全天的话，有华森制药2板，有湖南盐业这个和泰永长征同时期的个股涨停，板块看起来还不错。
泰永长征的走强的，在于每一板都出乎意料的封住了，顶固集创和汉嘉设计的属性色彩太强烈，比如汉嘉设计都知道是炒基建，这样基建走弱，场外的知道不能买了，场内的知道要砸，太依赖板块就没有走远。
泰永长征类似斯太尔，今天是汽车，明天是军工，时不时再来个尾盘偷袭，你也不知道它炒的是什么，反正就是8连板。
下午长征回封时我是真想买的，可惜手慢了没买到。但是长征周一表现也比较关键，现在资金都比较极端，好好的板，第二天直接按死了也说不准，对于长征来说，每天都是个坎，每天都是挑战。
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