滇越铁路是连接昆明和越南海防港的米轨铁路，由法国人设计制造，1910年建成通车，当时与苏伊士运河、巴拿马运河并称为世界三大最艰巨工程。滇越铁路轨距1米，全长859公里，海拔高差1900多米。滇越铁路上的标志性工程“五家寨人字桥”，长71.7米，宽4.2米，桥面离谷底高102米，全用钢板、槽角钢、铆钉联接而成，在悬崖峭壁之间巍然屹立，与山谷融为一体，巧夺天工自然天成。滇越铁路-人字桥步道全程20公里，爬升300米，90%沿铁路行进，是中国境内风景最好且最具有代表性的一段，期间丛山环绕、峡谷溪水、行驶中的火车险峻奇特，“云南十八怪”中“不通国内通国外” ，“火车没有汽车快”说的就是这里。步道亮点
在建造这座大桥的过程中，一共有800多名中国劳工因此丧命，这座大桥在之后与巴拿马运河、苏伊士运河并称为“世界三大工程”，这些传世的荣誉被不同国家歌颂，但只有中国历史会铭记在荣誉背后的牺牲。对于中国来说，这座大桥不仅仅是一个建筑史上的奇迹，更蕴含了中国近代史上的血泪和屈辱。在人字桥建造完成的一百多年里，这里成为了一个交通重地，轰隆轰隆的火车不分日夜运转着，将云南地区珍贵的资源运送出去。如今，这座大桥早已撤去了当初把守的重兵，成为了一个大家都能够去参观的地点。这里丛山环绕，峡谷之下溪水不停地流淌，放眼望去是一片葱翠的绿色，中华大地的险峻奇特在这里展现得淋漓尽致。现在人字桥以及人字桥背后的历史故事已经快消失在历史的尘埃之中了，人字桥历经了百年的岁月之后依然静静地伫立在原地，等待着有人来聆听关于它的故事。我们也不应该忘记这段岁月，在欣赏人字桥令人赞叹的精妙结构的同时，还要铭记它背后的故事。山谷里的溪水清澈见底，被溪水侵蚀奇形怪异的石头，经历时间的冲洗，见证了人字桥奇迹的诞生，更见证了中国劳动人民建造人字桥的光辉历史。7:30-9:00，从屏边出发行驶53km（公里）1.5h（小时），到达波渡箐村，了解步道地图后出发。9:00-9:30，徒步1.4km0.5h，到达波渡箐车站，合影留念。9:30-11:00，徒步5km1.5h，到达人字桥。11:00-12:00，人字桥休息，照相，午餐（午餐自带）。12;00-14:00，徒步7.2km2h，抵达水电站。（若时间不够）可从水电站下撤返回波渡箐村，需3.45km1h，后行程结束。14:00-14:30，徒步2km0.5h，抵达倮姑站。15:00-17:00，从倮姑站原路返回，下撤返回波渡箐村，需3.45km1h，行程结束。步道地图
步道路线下载及导航
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交通路线
【自驾路线】从屏边体育广场出发→昆河路→喀东线→人白公路→波渡箐村/人字桥村，车程约52km1.5h。云南省登山户外运动协会，主要是配合政府服务全省体育旅游、户外运动行业的法人社团，现有全省会员单位 82家，分布在全省各个州市。长期以来坚持开展行业调研，专业培训，举办、创办大型活动与赛事，推进行业纵横向合作，承接政府交办的相关行业工作等。
2008年创办以来，开展了大量涉及我省户外运动行业的培训、赛事、大型户外活动、行业调研、山地救援、外派比赛、展会等。自2014年底换届后，开启了一个新的时期。各方面工作全力推进与规范化建设，配置了专职人员，建章建制，启动团体会员服务工作，理顺登山证书的颁发与登山注册工作。2015年起创办了云南省攀岩公开赛、云南省户外运动嘉年华。承接全国新年登高活动、师宗户外挑战赛等。大力引进与创办户外运动的相关培训班、公益讲座。受省体育局委托承办了全省的体育旅游资源调研、精品项目的评选、体育旅游信息平台建设、云南省登山运动规范管理调研等工作。这些工作的开展与取得的成效得到了政府职能部门、各地相关单位的认可与好评，2017年被政府评为3A级社团。本会将继续与各地携手合作，为推动我省体育旅游产业、户外运动项目的健康发展而努力！
云南葵花户外运动有限公司
国内外户外活动的策划组织和定制。国家步道和登山健身步道的规划设计与建设。参与了云南省茶马古道及北回归线国家步道、苍山国家步道、泸沽湖国家步道、环昆明国家步道、昆明十峰登山健身步道、云南省体育旅游精品路线的线路规划、设计、勘查、建设施工、信息化。葵花户外致力于把云南省的步道导航信息互联网化 ，让公众无障碍免费使用，使大家能够自导航自主穿山越岭、欣赏美景、亲近自然、康体健身。满足大家对户外的强烈向往。葵花户外相信，大自然是吸引并欢迎我们所有人的。无论我们走到哪里，即使从茂密的森林到起伏的山坡，再到城市的绿道，我们都呼吸着新鲜空气，感受着脸颊上的阳光和壮美的自然风光，微风中我们陶醉在树林沙沙的声中，这就是从一开始就激励我们的原因，也是我们今天不断探索的初心。
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