中国作为农业大国，18亿亩基本农田，每年需要大量的农业植保作业，我国每年农药中毒人数有10万之众。农药残留和污染造成的病死人数至今尚无官方统计。农业、林业领域这么大，植保无人机怎么飞?现有的无人机厂家如何蚕食天下?江湖笑三少仔细搜罗了现有的无人机信息进行了分析，大胆地推算谁会是下一个无人飞机的大疆创新。
这么严肃的主题，应该有严谨的态度。通过搜索各种渠道信息，进行信息汇总，本次PK对象有：广州极飞、天翔航空、高科新农、北方天途、无锡汉和、安阳全丰、珠海羽人、珠海绿卫士进行对比分析。(声明：排名不分先后)。
部分涉农林领域无人飞机公司信息公开
注册地分布：以上8家公司，北京1家，江苏1家，河南1家，广东的共有5家，分别为广州2家、深圳1家、珠海2家。
注册资本：8家总注册资本7160.4462万元，注册资千万级的有4家，注册资本百万级的有3家，注册资本十万级1家。
植保无人飞机性能参数静态PK
我国的农田状况不同于美国，但和日本的农田状况较为相似，从纬度、地块形态来看更为接近。对中国植保无人机而言，既要达到一定的载药量和滞空时间以满足中国田地间作业经济的需求，同时也要满足中国复杂地况的起降，包括田埂、沟渠、树林带、田间高压电线等。本次的分析不包括35公斤的工程型油动无人机及100公斤以上的无人飞机，着重以5-20公斤的植保无人机为主。
整理了8家公司的主力机型的产品参数，主要从药箱容量、续航时间、空机重量、喷幅、最大载荷、作业高度、作业速度、作业效率的8个指标进行对比分析，从数据上看，主流的厂商的技术参数的差距不大，但是从稳定性、性价比、实用性上应该更有探讨的空间(下期为动态对比分析)。
主流植保无人机型号参数对比图
植保无人飞机价格对比
从目前了解的价格看，天翔航空的TXA-翔农、天途M8A价格优势较为明显。
植保无人飞机的实用性等特点对比
天翔航空：TXA-翔农
双药箱设计，可载重16Kg农药，行业领先;高效率，平原一次起落8分钟可以完成20亩喷药作业，作业成本仅需1元/亩;推车设计，省时省力，一个人就可以轻松完成翔农无人机的转场移动;防荡药箱设计，有效减轻药液晃动对无人机产生的影响;水平专利快速折叠，占用空间小，一辆7座面包车乘坐4人后，还可以可轻松容纳4架翔农无人机;喷头集成在旋翼下方，借助多旋翼下压风场作用，药物可到达农作物叶片背部和底层。防治效果相比人工与机械提高15%～35%，农药有效利用率提升至85%以上;喷管与机臂一体化设计，占用更少空间，使无人机适应多样化地形。
极飞：P20、M6A
可自主规划飞行航线实现无人操作，机身轻可折叠方便运输;-15°C~40°C多种施药环境;一键返航功能。极飞只做服务不卖飞机。
天途：M8A
八旋翼起飞稳定;机身轻可折叠方便运输;-15°C~40°C多种施药环境。
汉和：CD-15型油动植保无人机
无副翼设计，同时采用翘尾设计，不仅操控性能更佳，而且可以避免喷洒农药对尾翼的影响。轨迹记录仪，专利技术，实时纪录喷洒轨迹，便于喷洒业务结算与管理。可进行半自动和全自动飞行，并可在空中实现两种模式的自由切换。
羽人：3WDM8-18
十字八旋翼设计，负载能力更强，抗风性能好。
高科新农：HY-B-15L
无副翼设计、独特的U型药箱，保证飞机在飞行作业中的稳定、易控，具有极高安全性能。体积小：一辆七座依维柯可搭载六架飞机。
绿卫士：CG-Q60S
相关资料未见，不详。
全丰：3WQF125-16(油动)
采用无副翼结构，尾旋翼系统：采用皮带传动。采用压力式喷头，喷幅最高能达6米，每平方厘米雾滴数符合国家植保标准。
选择什么样的飞人机进行作业，笔者建议从多个维度进行考量，“合适的才是最好的”。
弦外音：
从全国企业信息公示系统上了解到，无人机行业的大哥级企业，深圳大疆创新科技有限公司，也是广州天翔航空科技有限公司的股东，这是值得玩味的一件事，能否说明广州天翔航空的植保无人机已经和深圳大疆创新科技有限公司达成植保无人机方面的某种深度合作?
在群雄乱战的时代，有可能成为未来的大疆创新的，是高科新农?还是天翔航空?还是广州极飞?据中国农机流通协会的调查显示，农机合作组织、种粮大户、家庭农场、农民合作社在消费主体中的比重正以15%的年均速度快速增长，新型农业主体的崛起，以及新形势下农资市场的一系列变革，都在为我国农用飞机作业的展提供有利的条件。依笔者看，市场地位必须由产品说话，未来的蛋糕如何切分是无人机企业综合实力的较量。
我们期待中国农业的变革，也希望看到更多的植保无人机企业像大疆创新一样成功，服务和促进中国农业的发展。
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