船头尖尖，船尾尖尖，漂泊在清澈见底的大宁河，恰似一片柳叶。
船头一只长橹，船尾一只长橹，柳叶在激流中跳荡。前橹把向，后橹作梢，纵是回漩险滩、急湾河道，前后两位船工也能从容不迫，默契配合，化险为夷。
试想，坐这样的柳叶舟，能不感到新奇惬意么？
上世纪八十年代初，我赴三峡库区考察文物古迹淹没情况，曾在巫山县城租用柳叶舟，沿大宁河北上巫溪，领略过宁河七峡的绝妙风光，并亲自清点过沿岸悬崖上雕凿的六千多个古栈道石孔哩。乘坐无机动力牵引的柳叶舟，从巫山至巫溪，单向行程240里，且又是逆水行舟，三名船工从早到晚不是下水推船，便是向前拉纤，一路折腾不止。幸是夏天，船工光着脊背穿条花裤衩（以往是一丝不挂），倒不碍事。若是冬春，水冷刺骨，他们可就惨了。
柳叶舟上行，船工着实辛苦。那次从早到晚两头摸黑的旅行，真切清晰地留在脑海，宛若昨日。蜿蜒曲折的大宁河，瑰丽多姿，两岸奇峰璧立，层峦迭嶂，秀色可餐。眼看累了，脖子仰久了，我和同伴也乐与船工为伍，或下来拉纤，或帮忙撑篙，却充其量不过是猎奇或者帮倒忙。
柳叶舟下行则是惊心动魄的历险了。大宁河峡谷河弯多，河床变动大，因河势变化而形成的深潭和落差较大的险滩也多。飞流直下，正惬意时，前方突遇弯道，眼见着躲闪不及要触礁了，可一双铁臂挥舞着的长橹不早不晚点在礁石上，小船便箭似地折过滩头，随着激流奔腾而去，你一颗悬浮的心瞬间落下，几多感慨欲说还休？！
一只柳叶舟，便是一部传奇。遗憾的是，那些年月，景在深山不未知，大宁河流淌的唯有贫困……
如今不同了。伴随三峡工程的兴建，三峡旅游升温，大宁河的小三峡已游船如织、游客如云。每天进出小三峡的游船统一装扮，统一舱位且动力牵引，游客们大半天即可往返其间，觉快捷便当得多了。
但枯坐在船舱里不得动弹，既无拉纤之奇亦无推舟之乐，甚至连独具风味的柳叶舟也鲜有所见，这种旅行，岂不短少了许多情趣？愈是古老的东西，愈是珍贵；愈是独特的东西，愈有开发前景和存在价值。幽静秀丽的大宁河，旅游资源得天独厚，造型优美且古色古香的柳叶舟，是神奇大宁河旅游线上的绝妙风景，焉能舍弃？依我看来，舍弃柳叶舟，代之以目今浅仓平底的“方舟”，主事者非是不懂得大宁河之个性，亦属贪图眼前利益的“近视眼”。
柳叶舟是大宁河的“专利”。没了柳叶舟的大宁河，那些急流和险滩便失却了招惹游客的魅力，可有可无了。
哦，柳叶舟，杳然无踪迹，且在梦里寻。有朝一日，但愿你能重现大宁河，给我一个意外的惊喜！
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