很好奇！“油罐车不区分油号，为什么到加油站却分92、95、98？”
参考资料：[1]郭松岭. 油罐车多舱同时卸油提高成品油公路配送效率[J]. 物流工程与管理, 2018, 40(2):2.油罐车作为专用运输工具，不一定会在罐体注明标号，这是因为目前大部分油罐车采用的是分仓设计。分仓的意思就是通过加装隔仓板分隔罐体，车型较大的油罐车能分5个隔舱，每仓都会安装一个专用卸油口。在分仓的设计下，标号就不需要标在罐体表面上了，只需出现在不同仓位的卸油口处，这样也便于接卸人员识别和操作。需要说明的是，每个罐仓内部，都单独装设输油管道及输油接口，仓与仓之间均采取严密隔断措施。隔仓板除了严密设计外同时要具备良好的防波功能。这样一来，别说是运输途中一路颠簸，即便遇到意外发生车祸，不同油品之间也不容易混淆或泄漏。在中国石化，汽、柴油两类油品在运输时所使用的油罐车是严格分开的。如果油罐车要换装油品，需要专门清洗油罐，经过多级审批之后才能换装其他油品。油罐车的每个仓都连接着单独的输油口，并在输油口接头处进行了标记，更方便接卸人员识别、操作。油库和加油站的接卸油管同时也有相应标记。并且，当油罐车到达加油站后，卸油员也会对各仓油品进行抽样检测，通过测密度、看外观、闻气味等手段，确保油品接卸正确，验收合格后才开始卸油。最主要的还是为了提高配送效率，及时补充同一加油站不同油品需求，更好地为客户服务，并且还能减轻油罐车路上颠簸对车舱内油品产生的强大冲击力。此外，分仓设计的油罐车可以一趟运送多种油品，大幅节约运输成本。
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