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机械工程文萃-1-09月26日星期二
--正文--
01.
人机工程学是从人的能力、极限和其他生理及心理特性出发,研究人、环境的相互关系和相互作用的规律,以优化人、机、环境以及提高整个系统效率的一门科学。
在产品设计中,产品设计工程师必须考虑人的生理和心理特性,使得操作人员更容易、更方便、更有效率地进行操作,提高装配效率,同时提高装配过程中的安全性、降低操作人员的疲劳度和压力、增加操作人员的舒适度。
在进行装配操作时,操作人员会有诸多如抓取零件、移动零件、放置零件、固定零件等动作。产品设计应当为这些动作提供足够的操作空间,避免受到阻碍,从而造成装配错误甚至造成装配无法进行。
3. 避免操作人员(或消费者)受到伤害
在产品装配过程中必须保障操作人员(或消费者)的安全,不正确的产品设计很可能给操作人员(或消费者)的人身造成伤害。因此,对于机箱中的操作人员(或者消费者)容易接触的边角,在产品设计中必须增加压飞边工序,以保障操作人员(或消费者)的安全。
装配线上工具的种类过多会增加装配的复杂度,同时会造成操作人员使用错误的工具,引起产品装配错误。
操作人员的推、拉、举、按等施力动作都有一定的极限,当产品的装配所需要操作人员的施力超出极限或者容易造成操作人员疲劳,应当通过产品设计减少产品装配过程中所需要的施力,辅助产品的装配。
02.
03.
零件的装配如果先定位后固定,在固定之前零件自动对齐到正确位置,这能够减少装配过程的调整,大幅度提高装配效率。
04.
1. 零件装配的方向越少越好
2. 最理想的装配方向
05.
1. 避免零件在装配过程发生干涉
06.
07.
空间上任何一自由体共有6个自由度,分别是3个沿着xyz坐标移动的自由度和绕着3个坐标轴转动的自由度,如图所示
1)完全约束:
如果零件在6个自由度上均存在约束,称之为完全约束。
2)欠约束:
如果零件在1个或1个以上的自由度不存在约束,称之为欠约束。
3)过约束:
如果零件在1个自由度上有2个或者2个以上的约束,称之为零件过约束。产品设计需要避免零件欠约束和过约束,只有零件完全约束,零件才能在产品中正确的装配以及行驶应有的功能。
1.避免零件欠约束:
如果零件欠约束,纳米零件装配好后,零件会在欠约束的自由度方向上出现不该有的运动,妨碍零件功能的实现。
值得注意的是,如果零件尺寸比较大,那么零件的约束需要尽量覆盖零件的整个范围,而不仅仅是在某一个角落对零件进行约束。
2.避免零件过约束
零件发生过约束,要么零件很难进行装配,要么产生装配质量问题,或者装配好了之后零件之间存在内应力。
08.
防错法是指通过产品设计和制造过程的管控来防止错误的产生。
日本丰田公司第一次提出了防错的概念。
我国台湾称之为防呆法,顾名思义,就是一个呆子来装配也不会产生错误。
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