核电机组启机温度准则

为提高经济性，机组启动速度应尽量快。为延长汽轮机使用寿命，蒸汽参数及汽轮机热应力必须保持在规定范围。运行状态改变时，进入汽轮机的蒸汽参数、流量及传热量也会相应改变。为限制汽轮机热应力，汽轮机应力评估器(TSE)使用可变的温度准则来判断机组当前状态能否接受运行方式的改变，并将判断结果作为允许条件送至汽轮机自动启动程序，以决定汽轮机是否进行相应的操作，达到以最优时间节点来控制汽轮机启动过程的目的。其中，温度X2 准则用于判断是否允许打开主汽阀对主调阀进行暖阀; 温度X5准则用于判断是否允许打开主调阀并冲转至低速暖机; 温度X7A准则用于判断汽轮机暖机程度是否合适并允许继续升速至1500 r/min; 温度-8A准则用于判断在1500r/min时汽轮机暖机程度是否合适并允许汽轮机并网。只有在4个温度准则全部满足的情况下，汽轮机自动启动程序才会进行下一步的操作。

一、温度X2准则

温度X2准则，即θ_SatSt＜θ_mCV + X2，其中，θ_SatSt为主蒸汽压力对应的饱和温度，θ_mCV为汽轮机高压调阀阀体平均温度。高压主汽阀开启后，蒸汽由于凝结换热而短时大量放热引起调节阀阀体内表面局部过度的温升，导致热应力过大。为了在主汽阀打开时调节阀的温差值保持在允许的温差裕度内，在打开主汽阀前，必须为主蒸汽压力对应的饱和温度设定一个上限。

在冷态启动时，阀体温度通常低于主蒸汽压力对应的饱和温度。在开启高压主汽阀时，蒸汽以凝结放热的形式向阀体传递热量。由于凝结放热的放热系数很大，剧烈的换热将使阀体内表面温度很快上升到蒸汽的饱和温度，使阀体形成很大的温差，产生很大的热应力。所以，必须使主蒸汽压力对应的饱和温度低于高压调门阀阀体的平均温度一定值( X2)。

该准则用于汽轮机自动启动程序的第13步。确保在打开高压主汽阀以前, 保证高压调节阀已充分暖阀。

二、温度X5准则

温度X5准则即θ_MS＞θ_mHPS + X5，其中，θ_MS为主蒸汽温度，θ_mHPS高压转子体积平均温度。保证主蒸汽温度高于高压转子的温度，避免主调阀开启冲转汽轮机时，汽轮机高压转子被蒸汽冷却，即主蒸汽温度至少比高压转子体积平均温度高一定值( X5) 。

该准则用于汽轮机自动启动程序的第20步。防止了冲转后汽轮机高压转子出现不必要的冷却。通过高压主汽阀前主蒸汽温度的测量，已考虑主蒸汽管道的预热状态。

三、温度X7A准则

温度X7A准则即θ_MS＜θ_mHPS + X7A，其中，θ_MS为主蒸汽温度，θ_mHPS高压转子体积平均温度。为尽快通过临界转速区，加速到额定速度前，在主顺控程序第23 步判断温度X7A准则。检查低速暖机时，主蒸汽充分加热高压汽轮机，确保升速至额定转速时允许的热应力值不超限。

温度X7A准则保证高压汽轮机转子合适的暖机度。即限定了高压转子温度的下限，表示为主蒸汽温度必须不大于高压转子体积平均温度一定值( X7A)。该准则用于汽轮机自动启动程序的第23步。

四、温度X8A准则

温度X8A准则即θ_MS＜θ_mHPS + X8A，其中，θ_MS为主蒸汽温度，θ_mHPS高压转子体积平均温度。高压调阀在冲转阶段开度较小，带负荷后才逐渐开大，使高压转子在带负荷阶段易受到热应力限制。

并网带负荷前，在主顺控程序第29步需检查温度X8A准则。该准则保证机组并网之前汽轮机高压转子充分暖机，并确保在同期和带负荷时允许的热应力值不会超限，表示为主蒸汽温度必须不大于高压转子体积平均温度一定值(X8A) 。该准则用于汽轮机自动启动程序的第29步。