国产高端多工位自动冲压生产线助力汽车工业智能发展

随着汽车消费水平的不断提高，车身覆盖件的造型日益复杂，从而要求不断优化钣金冲压成形工艺，提高金属成形设备的技术水平。

与此同时，新能源汽车的快速发展，以及车型的升级换代，也推动了钣金成形从单一的大批量生产向多品种、小批量的生产方式转变，这使得适合多品种、小批量生产的高速、高效冲压设备日益受到市场的青睐。

作为汽车工业的重要装备之一，多工位全自动冲压生产线代表了当前国际冲压装备制造业的最高水平，符合汽车行业向智能工厂方向发展的要求。

它适用于钣金件和结构件的冲压生产，包括纵梁在内的重型结构件，均可在大吨位的多工位压力机上成形。整条生产线采取全封闭自动化的生产方式，有效地缩短了换模、调模时间，提高了冲压工序的适应性和实用性。

与其他冲压方式相比，多工位全自动冲压生产线具有自动、高效、复合化以及制件质量高且稳定等众多优势，是目前国内外汽车厂商及汽车零部件配套商优选的设备。

但是，长期以来，由于进口设备技术复杂，价格高昂，制造调试周期长，限制了多工位自动冲压生产线在国内汽车行业的应用。

2009年，中国通用技术(集团)控股有限责任公司的子公司——齐齐哈尔二机床（集团）有限责任公司（以下简称“齐二机床”）开展了“大型多工位压力机自动化线”项目研究，于2014年研制出TDL-4 3200型、TDL-4 2500型多工位自动冲压生产线，并在广东福迪汽车有限公司进行了演示。

2014年，TDL-4 3200型、TDL-4 2500型多工位自动冲压生产线在广东福迪汽车有限公司的现场演示

其中，TDL-4 2500型多工位自动冲压生产线主要用于汽车薄板冲压零件的全自动高效加工，包括板料拆垛系统、上料系统、板料喷油系统、多工位压力机主机以及高速电子三坐标传送系统和下料系统等，可代替由4～6台压力机组成的冲压生产线。压力机主机台面尺寸7500mm×2600mm，冲压节拍最高可达25次/min，可实现2500t的满负荷运行。

自在广东福迪汽车有限公司成功投产以来，一直用于汽车覆盖件的冲压生产，尤其满足了中小型部件的大批量连续加工，生产节拍最高达25次/min，日平均冲次在20000件左右，零件抽检合格率98%以上，总体上达到国际先进、国内领先水平，带来了较好的经济效益和社会效益，满足了我国汽车行业对高档次冲压装备的迫切需求。

TDL-4 2500型多工位自动冲压生产线

伺服三坐标传送系统

生产线下料工序

与此同时，齐二机床世界首创的多功能全自动冲压设备——TDL-4 3200型多工位压力机自动冲压生产线也成功投入使用。该机配备板料输送和纵梁输送双物料传送系统，能够加工单双料片、单双工件、薄厚板料和中小件大梁板料等各种物料。其主机台面尺寸7500mm×2600mm (左右×前后)，生产节拍高，冲压车身覆盖件最高可达25次/min，冲压大梁件最高可达10次/min。

TDL-4 3200型多工位自动冲压生产线

自动化系统人机交互操作

广东福迪汽车有限公司董事长叶青评价说：“3200t和2500t多工位压力机生产线项目的成功研制，对于推动国内汽车制造业的可持续发展，提高国内多工位压力机产品的整体技术水平具有重要的现实意义。”

作为齐二机床的长期合作伙伴，广东福迪汽车有限公司早于2003年就向齐二机床购买了2台1000t的冲压生产线和2台800t的机械压力机，加上目前的多工位压力机生产线，令该公司的生产装备达到了国际先进技术水平，集制造经验与成本优势于一体。

随着齐二机床多工位自动冲压生产线投入市场并成功应用，已为用户持续创造了可观的经济效益，市场反响良好。

2017年，北京博萨汽车配件有限公司向齐二机床订购了一条2500t的多工位生产线和一条800t的自动化落料生产线，除此之外，冲压行业市场的其他合作意向也源源不断。

齐二机床多工位自动冲压生产线的研制成功，标志着齐二机床作为中国通用技术集团的制造板块，已跻身于世界大型重载数控冲压自动化设备设计制造水平的前列，具备了参与国际竞争的实力，为改变大重型冲压设备的国内外市场格局，从而为我国汽车工业的发展提供具有世界先进水平的装备提供了保障。