一步走错，酿成惨剧！

长期开车在外难免刮刮蹭蹭

不管是发生交通事故

还是车辆故障

都要冷静、规范处理

避免发生二次事故造成更大的损害

……

案例一

2020年6月1日，广河高速两小型普通客车发生碰撞停靠在右侧车道内，车上驾驶人、乘客下车并在车道内活动，未及时撤离现场；随后第三辆小型普通客车驶至与前两车发生碰撞，造成一人受伤，三车损坏。 

案例二

2022年5月14日，内环路A线一轻型仓栅式货车因故障停在中间车道内，随后庞某（涉嫌酒驾）驾驶一小型轿车从后方碰撞货车及蹲在车尾的货车乘客郑某，两车碰撞过程中又与右车道一小车相撞，事故造成一人死亡，两人受伤，三车损坏。

这些案例都有一个共同的特征

即是发生交通事故或车辆故障不及时撤离

引发二次事故造成伤亡

二次

事故

指初次事故发生后，其他车辆冲入事故现场，与事故现场内的相关车辆、人员或安全设施等再次发生碰撞而产生的事故。相对于第一次事故，高速公路上的二次事故的危害性往往更大，对人员造成的伤害也往往更为严重。

在高速公路、城市快速路上

车辆行驶速度较快

如果其他车辆未及时发现前方异常情况

极易导致二次事故

“

如何

预防

”

 车靠边

当机动车在道路上发生事故或故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯（双闪警示灯），若人员无受伤或受伤轻微且车辆还能移动的，当事人各方可驾车至就近的服务区或快撤理赔点进行处理；事故责任无争议的可自行协商解决或通知保险公司理赔。

如车辆无法移动，同样是立即开启危险报警闪光灯（双闪警示灯），并在本车道来车方向设置警告标志，提醒后方来车注意安全。

正确使用警示牌

发生故障或者发生交通事故时：

◆在常规道路上，警告标志应当设置在故障车来车方向50米至100米处

◆在高速公路上，警告标志应当设置在故障车来车方向150米以外

◆夜间或遇恶劣天气，应同时开启示廓灯和后位灯，并将警告标志设置至200米外

◆在弯道行驶时发生事故，警告标志应设置在弯道入弯前，提醒入弯车辆避让

 人撤离

高速上的二次事故常常发生在人员未撤离的时候……

在高速上随意走动，争辩事故责任、整理车内财物、检查车辆状况的过程中被后方车辆追尾撞伤。

上图驾驶人及时撤离到了护栏外，否则后果不堪设想。

将车辆妥善安置后，车上人员应迅速撤离到高速护栏外等安全地带并且立即报警。

出现人员伤亡无法转移怎么办

如果出现人员伤亡，一定要先打120，非专业人士不要盲目救人，随意搬动伤者可能加重伤势。

 即报警

完成以上自救和预防措施后，再拨打报警求助电话。

车辆可以移动且没有人员伤亡的，可以按照交警部门的指引前往就近的快撤理赔点处理；有车辆不能移动等其他情形的，车上人员应当在安全的地方等候救援。

不少司机在紧急慌乱的情况下

无法提供有效信息

因此错过最佳救援时间

那么应该如何有效报警呢

有效报警

1.拨打“122”

突发事故时，拨通122报警电话，并将以下信息准确传达给接线员：当前所处的具体地点、发生交通事故的时间、事故基本情况、是否有人员受伤、车牌号码、联系方式等。

2.这样描述地点

地点在报警信息中极其重要，准确描述事故地点，有利于交警及时赶往现场。驾驶人可以根据设置在公路右侧或中间的公里牌和百米牌进行定位。

公里牌每隔1公里一块，下面标注的是这条高速公路的编号，上面是当前位置公里数。▼

百米牌每隔100米一块，下面是当前高速公路的公里数，上面是百米数。▼

3.这样描述事故情况

确定事故地点后，报警者需沉着冷静，提供人员伤亡情况、车辆损坏程度以及车辆能否驶离现场、是否需要清障车等信息，这些信息对交管部门处理事故现场至关重要。

广州交警提醒

“二次事故”猛于虎

类似的惨痛教训实在太多

发生事故或车辆故障后

各位驾驶人

一定要学会做好安全防护措施

别让轻微事故

演变成可怕的二次事故！

车靠边

人撤离

即报警

（部分图片来源于网络）