金门大桥是世界著名大桥之一，被誉为近代桥梁工程的一项奇迹。大桥雄峙於美国加利福尼亚州宽1900 多米的金门海峡之上。金门海峡为旧金山海湾入口处，两岸陡峻，航道水深，为1579 年英国探险家弗朗西斯。德雷克发现，并由他命名。

　　金门大桥的北端连接北加利福尼亚，南端连接旧金山半岛。当船只驶进旧金山，从甲板上举目远望，首先映入眼帘的就是大桥的巨形钢塔。钢塔耸立在大桥南北两侧，高342 米，其中高出水面部分为227 米，相当於一座70层高的建筑物。塔的顶端用两根直径各为92.7 厘米、重2.45 万吨的钢缆相连，钢缆中点下垂，几乎接近桥身，钢缆和桥身之间用一根根细钢绳连接起来。钢缆两端伸延到岸上锚定於岩石中。大桥桥体凭借桥两侧两根钢缆所产生的巨大拉力高悬在半空之中。钢塔之间的大桥跨度达1280 米，为世界所建大桥中罕见的单孔长跨距大吊桥之一。从海面到桥中心部的高度约60 米，又宽又高，所以即使涨潮时，大型船只也能畅通无阻。

　　金门大桥包括从钢塔两端延伸出去的部分，全长达2000 米，为此，又分别在两侧修建了两座辅助钢塔，使桥形更加壮观。大桥的桥面宽27.4 米，有6 条车行道和两条宽敞的人行道。大桥的设计者是工程师约瑟夫。斯特劳斯，人们为纪念他对美国作出的贡献，把他的全身铜像安放在桥畔。铜像形象生动，神情自若。

　　金门大桥於1933 年动工，1937 年5 月竣工，用了4 年时间和10 万多吨钢材，耗资达3550 万美元。整个大桥造型宏伟壮观、朴素无华。桥身呈朱红色，横卧於碧海白浪之上，华灯初放，如巨龙□空，使旧金山市的夜空景色更见壮丽。

　　金门大桥是旧金山的象征，它以雄伟磅礴的气势，吸引著无数的游客。

　　然而，这座闻名遐迩的大桥，今天人们又赋予它一个新的令人恐惧的名字——死亡之桥。据说自从大桥建成以来的50 多年间，从金门大桥上跳海自杀者已超过千人。为了防止在金门大桥上再发生投海自杀的现象，旧金山的警察部门已在桥上布置了许多安全人员，不分昼夜值班巡逻，并且应用现代化设备——闭路电视，实行“自杀监视”。尽管如此，自杀现象仍未能消除。因而，这座大桥在使人赞叹的同时，又引起游人某些新的思绪。

美国旧金山金门大桥(Golden Gate Bridge)（1933－1937）是世界著名大桥之一，建于1933-1937年，被誉为近代桥梁工程的一项奇迹，每个月约有一百万游客来到此地。大桥将加利福尼亚和旧金山半岛连接起来。整个大桥造型宏伟壮观、朴素无华。金门大桥以浓雾闻名，从欣赏的角度别有一番景象，但雾和冬雨都是结构钢铁的最大敌人，大桥锈蚀严重，所有五百条悬吊钢索分时分段都更新过。粉刷匠必须日复一日地刷新油漆。金门大桥的颜色并不是正红，而是红、黄和黑混合的“国际橘色”。

　　

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