刹车失灵怎么办！！！

手刹制动

别慌，别慌，别慌，把稳来方向盘，拉机械手刹要慢，不能一下子拉到底，否则在高速状态下后轮有可能立刻抱死、出现甩尾失控的危险情况。正确的做法是逐渐拉起，慢慢加大力度。同理，脚踩的机械驻车也是一样，不要一脚到底，要渐进。电子驻车的话连续长按或者扣，电子手刹一般不会出现抱死现象。

2.降挡的方式减速

手自一体车型，切换到手动模式，不断尝试降挡。也就是说不断去降挡，电脑才会尽快降挡，此时发动机转速会维持在比较高的状态，让车子尽快减速。

手动挡车型，可以直接降2个挡，比如5挡直接挂3挡。注意离合不要松太快，待发动机转速降到4000以内时，继续逐级降挡，直至一挡。依据路况和车速操控好方向，大力轰一脚油门，退出高速档，再轰一脚油门，强行进入低速档，这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速下降。再合作手刹，渐渐将车子停下。

不论自动挡还是手动挡，通过降挡的方式让车子减速到较低的速度后，需要熄火才能让车子彻底停下来。因为降挡较多也只能降到1挡，1挡时怠速状态下，车子依然会慢速前行。

有人说直接挂R档可以吗？大部分电控的自动挡车型直接挂倒挡（R挡）没有制动效果，挡位会自动跳到N挡。特别注意：部分自动挡车型直接挂R挡会损坏变速箱，手动挡车型就更不用说了。所以不要想着用挂倒挡的方式让车子减速。

3.利用使用障碍物和紧急避险车道

驾驶员一定要仔细观察周围路况，看看周围是否有山、岩石、大树或土坡，使用车的稳妥杠、车厢等钢性部位与路旁边的障碍物摩擦、碰撞，到达强行减速的目的。要注意两手一定要握紧方向盘，避免方向盘颤动，以免车辆失控。如果有避嫌车道，较好不过，直接开过去。但人不要呆着车里，一定要找个安全的地方等待救援。如果车速不是很快的情况下，随行人员还可以利用石头，木头，垫在车轮下，进行减速。

较明智的选择就是先打开双闪，然后降档，手自一体挂到s档，然后降到一档，自动挡车降到s档车速降到一百到80之间找机会行驶到应急车道，然后继续降到40以下，手动档可能会更低，利用手刹采取点杀方式减速停车，或者挂空挡停车，不过挂空挡一定要在时速40以下，较好是20左右，拉手刹时候会有一定的失控反应，注意握紧方向盘，记住一定要在车速不太慢的时候并道应急车道或者慢车道，在应急车道减速时候如果遇到前方有障碍物时候，要利用护栏减速停车，采取贴入式蹭到护栏上，万不可撞上护栏，时速一定要低，较关键一点就是千万不要慌，高速刹车失灵并不算太致命，关键是要沉着冷静。

对于手动档的车来说，当发现车辆刹车失灵时，先松开油门踏板，通过踩住离合器依次连续的降档，这样会使发动机产生牵引力，通过发动机的牵引力对车辆的驱动轮产生制动效果，当档位降到1档时，配合手刹减速。

如果以上方法都不适用，只能考虑利用路边的障碍物来降低车速了，当然这是迫不得已的方法，因为不仅危险，而且会损坏所开的车辆。如果车右侧有山壁或者高速公路护栏，将车方向慢慢开向路边，两手抓紧方向盘，蹭向山壁或护栏。