爱车的朋友们知道高田气囊召回事件嘛？自2008年开始，日本高田气囊因气体发生器所存在的安全风险发酵至今已经造成了全球多家汽车企业超过2500万辆汽车的大规模召回，也瞬间刷新了全球汽车召回的记录。其所涉及到的品牌除了日系之外也包括了诸如福特、宝马等这些欧系车企。为何一个小小的气囊会导致全球众多汽车企业的无辜躺枪呢？其实原因说来也很简单，就是因为高田在全球汽车产业的供应商链条中占据着巨大的市场份额。简单说，就是高田已经强大到一家出事、行业遭殃的地步。今天咱们就来说说支撑起汽车行业背后的巨人。也从这一角度来了解一下日本的汽车产业有多牛!
首先，对于这个行业大家有可能认为小编又要讲所谓的垄断。其实不然，日本零部件企业垄断其实是个伪命题，比如德国的博世集团一直是行业里公认的领袖级企业。日系零部件所谓的垄断也只是针对日系整车生产企业而已。这和日本汽车行业长期的一荣俱容一损俱损的组织生产模式有关，或者说和日本车企与零部件生产商在公司架构、资本构成，研发机制方面极其紧密，纠缠不清有关。但是日本零部件企业仍然有很多值得我们学习的地方，在诸多零部件的国际市场份额占有很大比重。
电装：是世界汽车零部件及系统的顶级供应商，万年老二，长期以来排名在博世之后。在全球30多个国家和地区设有179家关联公司，共有105,723名员工在其中供职，为世界顶级汽车技术、系统以及零部件的全球性供应商，电装在环境保护、发动机管理、车身电子产品、驾驶控制与安全、信息和通讯等领域，成为全球主要整车生产商可信赖的合作伙伴。电装提供多样化的产品及其售后服务，包括汽车空调设备和供热系统、电子自动化和电子控制产品、燃油管理系统、散热器、火花塞、组合仪表、过滤器、产业机器人、电信产品以及信息处理设备。目前，电装共有21种产品排名世界第一。
NGK：日本精工株式会社， 成立于1916年。在全球二十多个国家和地区建立了63个工厂，14个技术中心，并拥有116个销售基地。拥有80余年轴承生产经验的精工，素有机械产业的粮食之美称。在工程机械、机床、汽车、冶金、矿山、石油、机械、电力、铁路等行业都能看到它的身影。在球轴承，汽车轴承，滚珠丝杠的市场份额全球第一。
爱信精机：是一家专业从事汽车零配件、汽车保修设备、五金、机械设备、电动工具等产品的进出口贸易公司。公司大约95%的销售额来自汽车零件，但该公司也制造冷藏设备和切割机，以及床、缝纫机等消费产品。爱信精机在美国、欧洲、亚洲和澳大利亚均设有子公司。其中，最让人津津乐道的变速箱占据了变速箱界的半壁江山，被广泛的使用在全球各个品牌的汽车当中。世界上最大的三家自动变速箱企业分别为德国的采埃孚，日本的爱信精机和捷特科。
全球百强汽车零部件供应商中，日本29家上榜占了近三成席位，其次是美国的23家，德国的21家。除上述三家之外，还有矢崎，住友电工，康奈可，普利司通，加特可等。正是这些隐形的巨人加上日本先进的冶金，集成电子等工业体系才有了如今亚洲唯一敢跟世界汽车业叫板的日系品牌。
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