雪风号（丹阳号）为何被称为“海上不死鸟”？

首先，丹阳号，就是二战期间旧日本海军的雪风号驱逐舰，该舰在战后被作为战时赔偿舰引渡到中国，命名为丹阳号。

说起雪风号为何被称之为“还上不死鸟”，这就得看看它在二战中的表现。该舰在二战期间，是旧日本海军中，唯一一艘投降时仍然残存的战前服役的驱逐舰。由于经常投入激战，这使得旧日本海军的驱逐舰损耗率极高，而雪风一方面曾参与过16次以上的作战并取得战果，另一方面近乎丝毫无损的状态存留至战争结束，因此被称为“奇迹的驱逐舰”（奇跡の駆逐艦）。

下面来看看雪风号在二战的表现，就不难理解为何称之它为“海上不死鸟”了。

太平洋战争爆发后，雪风号被编入第3舰队的第4突击部队，参加了攻击菲律宾吕宋岛、支援拉蒙湾登陆作战、占领苏拉威西岛、苏腊巴亚海战等行动。之后，调南太平洋战区第3舰队第10战队给翔鹤、瑞鹤号航空母舰护航。

上图为1946年的雪风号

1942年11月12日，在第3次所罗门海战中。雪风号与其他13艘驱逐舰及轻巡洋舰长良号一起为雾岛、比睿号战列舰护航。23时30分，美军巡洋舰“海伦娜”发现日舰；23时50分，两军舰队靠拢，展开了历时24分钟的炮战。战斗以美军败退告终，但日军也有驱逐舰2艘沉没，战列舰1艘，巡洋舰1艘，驱逐舰3艘受伤。其中比睿号战列舰作为雪风的主要护航对象，首战便遭到打击受伤，在第二天遭到美军空袭被重创，不得不自行凿沉。这是二战期间日本损失的第一艘战列舰。

11月14日夜，近藤信竹中将率战列舰雾岛，重巡洋舰高雄号等4艘舰，还有雪风号等驱逐舰9艘在萨沃岛西部与美军舰队遭遇，美军华盛顿号战列舰，利用雷达瞄准，在7分钟内朝雾岛号战列舰打出406毫米炮弹9枚，127毫米炮弹40余枚，雾岛号战列舰被击沉。在战斗中，雪风号毫发无伤。

1943年3月1日，雪风号作为新几内亚输送部队的护航舰进入俾斯麦海。结果在美军新发明的水面跳弹现象攻击面前，驱逐舰白雪、朝潮、时津风、荒潮和几艘运输舰，共7艘葬身海底。但雪风和它运载的1个步兵大队没有受到任何损失，还顺便救援起许多友军落水士兵。

1943年7月12日，换装了新式雷达和声纳的雪风号在科隆班加拉岛夜战中，美军向雪风发射鱼雷，但这颗鱼雷因为定深过大，从“雪风”号的舰底钻过去，击中了编队的旗舰轻巡洋舰神通号。雪风在战斗结束后安全地运送1200名陆军士兵登陆。　　

1944年6月19日，马里亚纳海海战爆发，雪风号螺旋桨损坏，速度减半，被临时改派为油船“西洋丸”护航，但是在护航其间遭遇美军潜艇，西洋丸号被重创，雪风号救助落水船员工作

1944年10月20日，号称人类史上规模最大的莱特湾海战开打。旧日本海军重巡洋舰爱宕、摩耶、最上，战列舰武藏、山城、扶桑，航母千岁、瑞鹤、瑞凤、千代田，航空战列舰伊势、日向以及30艘巡洋舰和驱逐舰在此战中沉没。而雪风号依旧毫发无伤，还救起一大群友军落水船员。

1944年11月21日，雪风号和浦风号护送金刚号战列舰回国，行至台湾海峡，遭遇美军潜艇，结果金刚号和浦风号击沉，雪风号再次逃过一劫，救援起两艘军舰落水官兵后安全回国。

1944年11月29日，由大和级3号舰改装，当时世界上最大的航空母舰信浓号由雪风与另外两艘驱逐舰护航，在濑户内海试航时。美军潜艇将信浓号击沉，使得该舰成为历史上寿命最短的航母。

在之后的几个月中，美军对日本各军港展开大规模空袭。“雪风”号驻泊于吴港海军基地时遭遇了美军的特大空袭，雪风在历次空袭中打出了近15000枚高炮炮弹，却依旧毫发无损。

1945年4月7日，日本海军集结残存力量，发动自杀攻击，雪风号被编入联合舰队为大和号战列舰护航。在后来美军战机的轮番轰炸中，大和号战列舰，巡洋舰矢矧号，驱逐舰滨风、矶风、朝霞和霞均被击沉或重创后自沉，而雪风号上的数百名船员中，仅有3人死亡，15人受伤。　　

这场战役之后，联合舰队几乎全军覆没。在雪风号返回港口后，竟然发现舱室内居然有一颗未爆的炸弹。

在接下来至日本投降的日子里，雪风号经历了合计15000架次美军飞机的空袭却仅中弹一枚，而且还是哑弹。一次空袭中，雪风为了躲避炸弹不慎撞上自家铺设的水雷，弹这枚水雷引信失灵，没有爆炸。

太平洋战争爆发时日本共有82艘各型驱逐舰，到战争结束后只有雪风一艘幸存。不但如此，作为一艘航程12万4800英里、参加了太平洋战争大部分重要战役的军舰，雪风号几乎从没有受到过严重的损伤。在整场战争中，雪风号只有不到10名船员死亡，2人失踪，4任舰长全部都是善终。所以旧日本海军称之为“不死鸟”、“奇迹的驱逐舰”。