对于许多新手来说，倒车是一件头疼的事，尤其是在顺列式驻车的时候，更是心怀恐惧。再加上高峰时间，后车催促爆喇叭，绝对能把一些不熟练的车主折腾到身心俱疲，甚至可能手忙脚乱刮蹭到旁车。
脚一抖就这样了
每当想起这种情形，有些车主就更不敢停车了。不过有痛点就有市场，各大车企早就注意到倒车恐惧症一族，相继开发出各自的自动泊车系统。
那么你以为你你可以站在路边，两手插裤袋，看汽车自己停进车位？这种事情目前只有他们可以做到。
两种自动泊车系统
一种是由系统自动控制转向盘，驾驶员控制加速及制动踏板，两者配合完成泊车动作的半自动泊车系统。此类系统应用相对普遍，诸如大众途安、途观、昊锐及奥迪S6等车型配备的泊车入位系统。
另外一种是基于半自动泊车系统发展而来的全自主泊车系统，亦称全自动代客泊车系统或遥控泊车系统。它可以代替驾驶员独立完成泊车动作，不需驾驶员坐在车上。拥有该系统，驾驶员在车辆到达停车场门口时即可下车，通过智能手表、手机、或遥控钥匙给汽车发出信号，汽车即可自行驶入停车场，并熄火落锁。此类系统仅少数豪华车有所应用，主要依托车联网技术实现，诸如宝马i3，奥迪A7。
国外热国内冷
虽然在2003年，丰田开始在日式普锐斯混合动力车上提供可选自动泊车功能，即智能停车辅助系统IPA (Intelligent Parking Assist)。但自动泊车真正热起来还是最近两年。
2012年，日产依靠4G网络及云端服务，将NSC-2015车辆联网，在室内及地下停车场环境，成功实施了无人全自主泊车，车辆接受泊车命令后自动驶入停车场寻找泊位，完成泊车并实时传递车辆状态。
2013年奥迪借助WiFi连接，App遥控方法，使用智能手机远程控制车辆，实现车辆的自主泊取
2013年8月福特首次公演全辅助泊车系统，该系统可满足驾驶员站在车外完成泊车过程，目前尚处于试制阶段。
2014年底沃尔沃新款XC90上市，该车配备了基于V2I的无人全自主泊车系统。
车主反应冷淡
一方面是车企你追我赶的发展自动泊车技术。另一方面，自动泊车系统似乎并不是很受欢迎，根据美国汽车协会（AAA）最新调查报告显示：有86%的男性和71%的女性都对自己的停车技术非常的自信，其中有72%的男性和女性不信任自动泊车系统。另外根据J.D. Power的调查发现有20%的驾驶员从未使用过车内超过1半的功能。
AAA使用了包括2015年款林肯MKC、2015年款梅赛德斯奔驰ML400 4Matic、2015年款凯迪拉克CTS Vsport、2015年款宝马i3和2015年款Jeep Cherokee Limited等多辆汽车进行了测试，发现这些豪华车型中自动泊车功能都成为了标配，但是有86%的男性和71%的女性都对自己的停车技术非常的自信，都有72%的男性和女性并不信任自动泊车系统。根据J.D. Power的调查发现有20%的驾驶员从未使用过车内超过1半的功能。
总结
虽然自动泊车系统为不少车主排忧解难，但是它还有待于进一步优化，要尽可能多的适应各种情况下的停车需求；如果不解决“代客泊车”的问题，自动泊车系统可能还是会受到冷遇，因为正如调查报告所显示的，大多数驾车者对自己的停车技术非常自信。鉴于目前停车位难找的现实，如果哪辆车能够自己去找车位并驻停妥当，那一定会受到大多数车主的喜爱。
最后我们一起来看看奥迪的演绎，希望早日实现量产。
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