06年，老陆带我进入私募后，我才体会到，自己以前股票炒的是多么sb。散户思维在机构面前根本不堪一击。
先说说硬件，那时我们买的大智慧、万德、赢富数据机构版，这些软件就价值几万。电脑基本都是液晶屏，虽然液晶屏还未普及，但三四个显示器是每个人的标配。每个交易员，旁边都有一部专线电话。在盘面发生异动时，投资总监不会跑过去，告诉你怎么下单，都是电话指令。这种机构团队战法与散户相比，好比义和团拿着大刀长矛去砍有着洋枪大炮的八国联军一样。
再谈谈软件，团队的操作手法最核心的就是对大势和政策面进行详尽的研判，进而对配置的股票有着精准分析。调研各地上市公司，也是家常便饭。这好比一座大厦的建设，先要作出详细的施工图纸，安排大厦的高度、结构及施工进度。大方向定住之后，无论如何施工，都必须以施工详图为依据。在真正的实操过程中，股价可能有一些大幅波动，投资总监可以依据盘面做些微调。但是绝对不能偏离方向。在操作每一个细节上，都不能违反制定好的策略和计划。
大资金的操作管理，完全是另外一个天地。风控及仓位的管理，往往比收益更重要。那时，市场还没有融资融券，没有股指期货，对冲品种极少，只有靠严格的风控纪律和执行力来规避风险。风险始终要放在第一位，每时每刻都要有一颗敬畏市场的心。
老陆团队管理的资金在1亿以上，分为七八个账户。每个账户有不同板块的资产配置。每个账户仓位的增减，随着大盘、板块、及个股的波动而调整。
全部员工每天8点要准时到公司，先打卡签到，后交出手机。然后，领导组织开晨会。每个员工要把自己的工作做一下陈述。有昨日的复盘、晚上外围市场、大宗商品走势分析、各家券商研报的梳理、国家政策、消息面、各类大会议的解读。这些每天早上都需要了解清楚。8点30分，投资决策委员会的领导们继续开会，9点后，每个投资总监都会把当日的股票池传递给交易员。交易员收到电话指令后才能下单执行。交易期间，不准跟任何外部人联系。
随着一直困扰A股多年的老大难问题——股权分置改革的实施，以及全球经济复苏加上中国经济高速增长，在我进入私募半年后，也就是07年的3月份，大盘已经疯狂涨到了3000点。
3000点在那时是什么概念？老股民应该都知道，大盘创了历史新高！各大媒体包括电视、报纸、网站和一些主流机构开始造势，更有甚者宣称：史无前例的大牛市已经到来，大盘目标8000点！对股票一知半解的老百姓开始醒悟，纷纷加入了炒股大军。基金、私募也纷纷崛起，刚出产品，就被抢购一空。每天各证券公司的营业部开户场面异常火爆，挤满了各种人群，有上班族、白领、大爷大妈、就连大学生也加入了股民阵营。3000点这一声炮响，宣布了全民炒股时代正式开始！
老陆团队的战绩也是水涨船高，资产规模已接近2亿元。与另外两个投资总监相比，业绩不相上下。
此时的我，已经成为老陆团队的核心成员。老陆对我精选的股票池，相当重视，只要逻辑清楚，理由充分，会有选择性地列入买入计划。
3000点过后，就在市场一片欢腾时。不久，我们就遭遇了重创。2007年2月27日，大盘暴跌8%，两市千股跌停。三个投资总监的团队，市值损失超过2000万。虽然盘中，我们做了适当减仓，但还是损失较大，因为资金太沉，根本不能全跑出去。当日下午收盘后，公司法人、老陆和其他两位投资总监，连忙赶去颐和园某地向股东们汇报。他们具体聊了啥，我没在场，不太清楚。后来老陆跟我说，大股东认为3000点风险较大，要撤出一部分资金。老陆他们连夜汇报解释，终于说服股东们不撤资。次日，我问老陆：“股东是谁，长得啥样？”老陆没有正面回答，只是告诉我，他的新夫人长得很漂亮！
2.27事件后，公司的风控又进一步加强。仓位也降到了50%左右。其中，保险、券商仓位下降。有色、煤炭等资源股上调。地产股没有大的变动。我们在新标的上，开始有了一些分歧。
进入2月份，券商股涨速开始慢了下来。这时，我极力推荐参股券商和参股金融概念股。因为牛市，券商是最大的受益者，券商主升浪过后，参股券商概念股，特别是质地好，参股多的标的突显投资价值，值得重仓配置。
当初我研究了几个标的包括大众交通、大众公用、华茂股份、吉林敖东、东方集团、岁宝热电（现已改名哈投股份）都提交给了团队。团队虽然配置了，但仓位较小。我还是坚持自己的意见，认为参股券商概念必定会有一波大行情，让老陆重仓干！
老陆水平比我专业，他当然知道这个道理。但毕竟重仓位干，他也纠结，因为他考虑的是全局。最后，老陆还是接受了我的想法。3月初，我们开始连续低吸大众交通、大众公用、华茂股份。
2.27过后，大盘阴霾一扫而光，个股开始调头向上，但我们重仓的大众交通、华茂股份、大众公用却并没有大涨。这时，我心理开始发慌了。在公司第一次感受到了压力和质疑。另外两个团队的业绩，超越了我们。老陆也是懵逼了，但只能继续等待。
整个3月期间，时间过的好漫长，这三股吃货已经超过5000万，我们决定不能再吃了。
功夫不负有心人，老天还是帮了我一把！刚入4月，事情就发生了转机，我清晰的记得4月5日，大众交通一个大阳突破箱体，开启了主升浪攻势，到了4月18日，只用两周时间，涨幅超过40%。4月19日，大众交通因为股东大会，停牌一天，就在那天又出现了一个转机！
他奶奶的！现在回忆起来，我还是有些激动，4月19日停牌那天，大盘正好大跌。大众交通幸免遇难。20日那天晨会，我们决定，清仓华茂股份，再度加仓大众交通和大众公用。早上一开盘，大众交通受昨日大盘暴跌影响，开始补跌，我们又陆续在绿盘不断加码，当日股价低开高走，再度涨幅超5%。4月23日，大众交通开启了连续涨停之路，到了4月27日，又连续收获5个涨停。随着股价的连续飙升，我们也是逢高分批卖了一半的仓位。
最牛逼的奇迹还是发生了！大众交通4月30日除权，搞了个10股送3股。当天已是五一劳动节之前最后一个交易日，该股再度涨停。
五一放假期间，我真是过的美美的，但兴奋归兴奋，直觉告诉我，风险已经愈来愈近。老陆也是节在日期间，把团队组织起来，开了个会，讨论节后操作事宜。5月8日节后的第一个交易日，我们准备再度减仓，大众交通竟然一字板涨停封死。我们都傻眼了！团队高手云集，什么牛股没见过，炒股这么多年，没见过这种涨法啊，莫非三天之内就要填权？
5月9日，戏剧性的一刻开始了！该股继续一字涨停开盘，我们都死死地盯着封单的情况。10点过后，万手卖单开始分批抛压。老陆也是急了，亲自操刀抛货！涨停很快就被砸了下来，临近午盘，该股一度被抛压打到股价翻绿。我们的仓位也已经分批卖的差不多了。下午开盘，大众交通探底回升，没有任何犹豫，把剩下的尾货清光完毕，2点过后，该股再度涨停！我们手里已经没货可出了，看着这么牛逼的分时线，我们无语了。。。
大众交通5月9日的这种走势，是典型的出货手法，成交放出了历史天量，大量的主力机构获利盘出局，虽然尾盘再收涨停，也是吸引跟风盘来接。盘中换手极大，这种长尾巴的T线，让人看后，感到恐惧，此时不走，更待何时？
整个参股券商一役！我们打的非常漂亮，基本是从鱼头吃到鱼尾，虽然途中减了不少仓位，但在最后一日，成功出局，4月和5月这个两个月份，我们赚了近亿元。仅大众交通一股，就给公司贡献了6000万的利润，我也拿到了30多万的奖金分红。
600611，是我炒股这么多年来，最牛逼的一只股票，一个月涨幅超150%，9个涨停，它就像个旗帜一样，永远的插在我的心中，屹立不倒！
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