11月16日上午10时，从莞高速南行观音山隧道内发生“惊险”一幕。
当时，一辆载有6名乘客的大巴，经过从莞高速公路南行观音山隧道内时，因爆胎紧急停靠右侧车道，一辆槽罐车由于躲避不急造成追尾。事故导致大巴起火，因大巴车门打不开，司机及6名乘客受困车内，情况危急……
还好，这仅仅只是一场演练，在各参演单位的迅速处置下，事件得到快速处置，交通恢复正常。
模拟高速隧道内槽罐车追尾大巴车起火
隧道内无应急车道，发生意外救援难
当天上午，参演部门举行简短的启动仪式后，于上午9时50分开始，对从莞高速观音山隧道段（南行方向）进行临时交通管制。
上午10时演练正式开始，根据演练安排，11月16日上午10:00，一辆载有6名乘客的大巴车，行至从莞高速公路南行观音山隧道内，由于后方轮胎爆破，紧急停靠在右侧车道，随后一辆槽罐车由于躲避不及追尾。事故造成槽罐车机头漏油，大巴车司机和6名乘客不同程度受伤，以及大巴车车门不能打开，人员受困，同时被撞大巴车发生火情，需要紧急救援。
在现场看到，车辆发生火情后，槽罐车司机利用隧道内灭火器对大巴车进行扑救；交警、路政、消防部门接报后迅速赶到现场，合力将火彻底扑灭。随后，消防将受困司机和乘客救出，120将伤着抬上救护车送往医院救治，交警对事故进行处置，并安排拯救车将事故车辆托离现场，路政部门则将路面清理干净，快速恢复正常交通。
将伤员送上救护车
从莞高速隧道每25米摆放了灭火器，每50米摆放一个雪糕筒，当发生意外时，司机可以自行取用。
提高隧道突发事件快速处置能力
从莞高速大队负责人介绍，辖区从莞高速、博深高速有9组（双向18个）隧道，占所管辖里程的约20%。
由于隧道内没有应急车道，一旦发生意外，救援比较困难，而且隧道内光线不好，容易引发二次事故，因此开展应急演练很有必要。
本次隧道突发事件应急演练，由从莞高速公路营运公司和从莞高速公路交警部门主导，联合车辆拯救、公路养护、属地消防及医疗急救等部门和单位，以演练促实战，提高隧道突发事件快速处置及反应能力，确保隧道交通安全、畅通。
通过演练，进一步加强高速公路营运公司和交警、消防、医疗、救援等部门应对隧道突发事件的组织协调、联勤联动、高效应对、快速处置的合力，做到有组织、迅速地引导车辆和人员安全、快速地疏散撤离，高效处置隧道突发事件。
知多D:
隧道内常见危险情形的有效处置方式
车辆轮胎爆炸
汽车在高速公路行驶中，如果轮胎发生爆炸，由于车速较快，车辆往往会急速摇摆，这个时候，驾驶员应当握紧、压实方向盘，避免因方向盘跳动而方向失控、尽力控制车辆行驶方向，同时快速进行多次点刹，让车辆减速，确认安全前提下，靠右边停车。随后按前述“故障车辆”的方式进行处置。
车辆自燃失火
汽车在行驶中自燃、失火的主要原因有受外力撞击、车内电线短路、燃油泄漏等原因。在高速公路隧道中遇上车辆自燃失火时，首先要靠右停车熄火，关闭电源，车上人员迅速转移到安全地点，使用隧道内的消防设备进行灭火，并及时报警；当火势不能控制的，立即按紧急疏散标志指示，朝着火势、烟雾流相反的逆风方向撤离。
火灾、危化品泄漏
驾驶机动车在隧道内遭遇火灾或危化品泄漏等特殊情况时，不能掉头，应当立即报警，如果是位置靠前的车辆，可以继续往前，加速驶离隧道；位置靠后的车辆，驾驶员应该果断下车，弃车逃生。
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