2003 年的香港，是伤痛难忘的一年。
那年大约二月份，爆发了第一宗 “非典” （SARS）后，疫情一发不可收拾，刹那间席卷全港，每天都有新增案例，多人死亡，经济受到前所未有的冲击，每天除了上下班，那儿都不能去；上班、开会都要戴 ??。
刹那间，大家都可以感受到死亡是如此接近，明天醒来是否还能活着也是个未知素，广东语 “今日唔知听日事”。每家企业都在想办法如何面对，裁员、减工资等方案都拿到桌面上，看看咋办才能渡过难关。在我管理的公司，98年金融风暴时，我们没减过一分钱工资，也没裁过一个员工。这次 “非典”，也没减工资，最后也只是裁了一员工，这样就熬过去了，也算对得起所有员工了。
正当全香港陷入一片愁云惨雾时，“哥哥” 在愚人节那天又给大家开了一个玩笑，更添愁绪；在这种惨淡的气氛发生这样的事情，有点诡异和不真实的感觉。
记忆中，香港每个年代都有令人震撼的事件发生。
50 年代，国内的大饥荒导致大量难民涌入，英政府一度阻止，后来基于人道立场，能成功抵达市区的，就算成功拿得身份，我亦听过不少逃难过来的人诉说当年如何在家乡练习泳术，就是为了闯关，当然其中有不少人最后葬身大海，能成功的，随着六、七十年代的经济腾飞，也成为建设香港的新力军。
60 年代，大暴动，满街都是土制菠萝（炸弹），整个城市就像打游击战一样，有知名播音员上班时，给人纵火在车内活活烧死。那一年，解放军差点就要开进城了。
70 年代，股市大崩盘，恒指大泻，很多之前暴富的人，一夜间破产，悲痛而自杀的大有人在。
80 年代，中英谈判，戴卓尔夫人在人民大会堂门前摔了一跤，把多少人的梦摔破；一觉醒来，赶紧移民去，楼价大跌。
90 年代，亚洲金融风暴，索罗斯为首的对冲基金狙击港元及股市，港府拿了千亿出来与他对赌，险胜一局，但也元气大伤，普遍市民都大输，变为负资产。
2000 年代，非典袭港，香港陷入史无前例的最艰难时期。
香港毕竟是福地，也许香港人都习惯了这些挑战和噩梦，练就了一种韧性，每次经过重创打击，咬紧牙关，默默耕耘，又浴火重生，经济又比以前更繁荣。人生不如意事十常八九，不管怎样，开心快乐、悲伤痛苦也好，都要面对，人生的路还是要走下去...............
人生路，美梦似路长
路里风霜，风霜扑面干
红尘里，美梦有几多方向
找痴痴梦幻中心爱
路随人茫茫
人生是，美梦与热望
梦里依稀，依稀有泪光
何从何去，去觅我心中方向
风仿佛在梦中轻叹
路和人茫茫
那一年，我本来就计划好六月趁出差时顺道去挪威，在四、五月我一直纠结应该去吗？因为那时香港人是全世界最不受欢迎的人，甚至有航班降落后，当地移民局拒绝香港人入境。
最后决定还是硬着头皮去吧，大不了给遣返。
1
奧斯陆（Oslo）
来挪威第一站当然是奥斯陆，挪威的首都，这城市没有什么太特别的地方，就像其他北欧城市一样。
卡尔约翰斯大道（Karl Johans Gate）
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奥斯陆王宫（Slottet）
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维格兰雕塑公园（Vigelandsparken）
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2
松娜峡湾（Sognefjord ）
来挪威，重头戏当然是峡湾。
峡湾的形成要追溯到冰川时期，由于冰川的侵蚀，在陡峭的山谷和崖壁之间形成了很多 “U” 和 “V” 字型的山谷，后来海水流入这些海湾，就形成了今天的绝地美景。
世界上 80% 的峡湾都在欧洲，欧洲的峡湾主要在北欧，北欧的峡湾则主要在挪威。新西兰、智利等国偶有一些峡湾，中国及整个亚洲大陆并没有峡湾，所以看峽湾一定要到以上这些国家。
挪威是峡湾之国，所有峡湾中，最闻名和漂亮的有四大峡湾，我因时间关系，只选择了四大峡湾中最漂亮的松娜峡湾（Sognefjord ）。
松娜峡湾全长204公里，深1300米，是世界上最长，最深的峡弯，被称为峡湾之冠。它包括了奥兰峡湾（Aurlandsfjord）和奈罗峡湾（Naroyfjord）支流峡湾。前者在风景秀丽的富拉姆山谷和世界上最陡峭的高山铁路——富拉姆铁路上，后者则是具有全欧洲最狭窄水道的峡湾。
从奧斯陆出发，坐火车到米尔达尔（Myrdal）（大概五小时），再转火车（大概一小时）到达富拉姆（Flam） 这个小镇，从 Flam 下船，开始峡湾之旅。
事情总是期望愈高，失望越大，也许书本描绘得太美了，我真抱有很大期待，开始那段瀑布景观还算壮观，但跟着看到的风景就很平淡，没有想象中漂亮，可能是珠玉在前，我之前去过新西兰的峡湾 Milford Sound，就觉得新西兰的更胜一筹。我只在旅程开始时的瀑布拍了几张照片，之后整个航程再也提不起劲拍照片了。
但挪威的峡湾不是一直被评为全世界最漂亮的吗？后来再翻资料才明白，原来真正欣赏挪威的峡湾是要在山上俯瞰，那才是最美的角度，并不是在船上；至此恍然大悟，怪不得那些名信片大多是从山上俯瞰拍摄的。
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富拉姆（Flam）码头
3
卑尔根（Bergen）
船程大概五小时，终点站就是卑尔根（Bergen） 了。卑尔根曾是挪威首都，现在是全国第二大城市。卑尔根最漂亮的景点就是靠近码头的布瑞金木屋（Bryggen）。很多挪威的明信片都是以这个景点做 icon。
拍摄这个景点最佳角度就是船将近泊岸时。看过不少卑尔根的照片，有些黄昏的照片如梦如幻，仿如仙境，令人神往。但来到后同样有点失望，到达时大概晚上八，九点的时间，但并没有照片上如梦如幻的感觉，跟意大利的五渔村和希腊的圣托里尼差远了。
接下来花了一天时间在 Bergen 闲逛，市内除了布瑞金木屋和渔市场外，没有其他特别的景点，还好有两座山 Mt. Ulriken 和 Mt. Floyan 可以一游，都是坐cable car （缆车）上去，山上可饱览整个卑尔根的风光。
最后从卑尔根坐火车回奥斯陆（大概七个小时），结束整个旅程。这个旅程我只是图出差之便，挤几天假期出来，所以时间很紧凑，有些景点还是错过了，例如如果再有机会去挪威，我会选择从崖上看峡湾而不是坐船。但这想法基本上很渺茫；世界之大，要去欣赏的地方太多，我是极少走回头路的了................
Bryggen （布瑞金木屋）
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卑尔根街头
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从 Mt. Ulriken 俯瞰 Bergen
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