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今天跟大家分享一家多位百亿级基金经理重仓买入的一家新能源方向的公司,锂资源龙头赣锋锂业。
赣锋有碳酸锂产能4万吨/年,氢氧化锂产能3.1万吨/年,到2020年底,将有5万吨氢氧化锂产能投放,阿根廷C-O盐湖也将一期投产2.5万吨碳酸锂产能。
届时将具备8万吨/年氢氧化锂产能和4万吨/年碳酸锂产能,氢氧化锂产能将实现166%的提升。
2019 年公司氢氧化锂产能全球市占率 15% 左右,仅次于ALB的 22% 。除 ALB 之外其他厂商远景产能增量有限,赣锋的市场份额将随着三期产能扩张进一步提升。
由于碳酸锂、氢氧化锂价格持续低位徘徊,高成本澳洲矿山不断出现停产减产情况,供给端产能收缩,全球锂资源的供需平衡逐步修复,供给过剩量将由 19 年 12.2 万吨(LCE)减少到 20 年 6.9 万吨(LCE)。
在行业供给过剩的大背景下,高成本产能受困于碳酸锂价格下跌开始逐渐边际出清,行业从 19Q3 开始,进入供给侧去化阶段。
五家矿山已经出现停产减产情况,停产减产影响了澳洲约 22%的锂辉石产量供给。
退出的产能,要重启并不会太容易,因为这涉及到不菲的成本。
需求端:新能源车锂资源需求快速增长、高端氢氧化锂供不应求。锂资源需求随着新能源汽车产量增长而快速提升。
未来 2 年,全球新能源汽车锂资源需求量将保持 30% 增速,由 19 年的 11.9 万吨增长到 21 年 20.4 万吨。
同时,2020年高端氢氧化锂需求增量达到 3 万吨,但是一线大厂增量不足,供给端增量预计仅有 1.6 万吨,导致高端氢氧化锂产品供求失衡。
随着新产线在 2020 年底前完工,2021 年公司氢氧化锂产量将成为全球龙头(产能 81000 吨),同时新能源汽车的旺盛需求也促使上游锂资源商纷纷布局氢氧化锂,预计到 2021 年全球氢氧化锂产能将超过 14 万吨。
随着新能车带来的需求增长,目前氢氧化锂供过于求的局面将会大大缓解,预计到2021年行业就会基本进入供需平衡的格局。
三、价格处于周期底部,企稳回升可期
公司主营业务收入中约 80%为锂系列产品(碳酸锂、氢氧化锂等)。
2019 年国内电池级碳酸锂平均价格为 6.89 万元/吨,相比 2018 年均价 11.62 万元/吨下降了40.66%,2019 年电池级氢氧化锂平均价格 8.14 万元/吨,相比 2018 年均价 13.53 万元/吨下降了 39.79%。
如图所示,碳酸锂、氢氧化锂的价格继续维持相对弱势。
截至 2020 年9月,国内电池级碳酸锂价格 4.45 万元/吨,粗颗粒氢氧化锂价格 5.45万元/吨,基本接近成本线 4.5~5 万元/吨的成本区间,下探空间有限,目前跌幅已经明显放缓。
未来随着需求的快速增长,价格有望企稳反弹。
四、新能车、消费电子增长会带来持续增长的需求
锂行业的下游产业目前的增长以动力电池、3C 电子产品电池为主,传统工业也有对于锂的需求。
1、新能车带来的增长
无论是钴酸锂、磷酸铁锂、三元锂电,本质仍是“锂离子电池”,技术迭代并不影响对上游锂资源的需求;随着新能源汽车市场的逐渐扩大,将持续带动对上游锂原材料的需求。
按照工信部提出的 2025 年新能源汽车占汽车总销量 25%的目标(2019 年汽车销量 2576.9万辆),到 2025 年我国新能源汽车销量可达 644.2 万辆,对应 2019-2025 年为 CAGR32.2%。
随着新能源汽车销量增加,三元动力电池的渗透率将进一步提升,预计
2020 年全球三元装机量达 120.76GWh,同比增加 26.9%。
预计仅我国市场 2020 年需要 6.32 万吨锂(LCE 当量),2021 年需要 9.68 万吨锂(LCE 当量),整体市场对锂需求旺盛。
2018 年全球锂消费量约 25.3 万吨 LCE(碳酸锂当量),其中电池领域消费约 13.3 万吨 LCE,占比约 53%;
预计到 2025 年,在新能源汽车和储能等领域的消费拉动下,全球锂消费量将增长至 100 万吨 LCE ,是 2018 年的四倍。
2、消费电子带来的增长
3C消费电子产品仍是未来锂离子电池市场需求重要的增长来源。
全球智能手机市场已由增量市场变为存量市场,但 5G“换机潮”带来的手机销量与单机电池带电量的提升,会继续为 3C 锂电带来增长动能;
可穿戴设备近几年来的销量增长迅猛也为 3C领域的电池市场带来了新的增长空间。
总之,如果赣锋锂业是有希望受益于碳酸锂、氢氧化锂的价格回升以及需求增加带来的“量价双击”。
果真如此,对于公司利润来说,会爆发式的增长。
如果碳酸锂、氢氧化锂的价格回升有限,赣锋锂业也能实现销量上的单击,这方面的确定性是很高的。
因为目前赣锋锂业的产能利用率在 90% 以上,可见产品并不愁卖,而产能扩建后,大幅提升的供给,也会被不断提升的需求所消化,问题不大。
本文仅供参考,不作为投资建议。
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