9月1日开展的2015年集中大检查（以下简称CIC）–“船员进入封闭处所的熟悉度”迄今已悄然过半，小编从官方渠道获取了东京备忘录多个成员国开具的CIC相关缺陷，翻译后呈现给大家。希望能通过罗列常见缺陷引起船员兄弟和各船公司的重视，通过自查尽早消除缺陷，提高我国商船在本次CIC后半程的表现。以下表格为澳大利亚PSC开具的相关缺陷。
序号
具体内容
行动代码
1
封闭处所演习的救助部分不能令人满意
17-开航前纠正
2
演习未按照SOLAS公约要求进行。
17-开航前纠正
3
由主机扫气空间未被列为和认识为封闭处所证明，进入封闭处所的责任船员未能识别船上所有封闭处所。
17-开航前纠正
4
封闭处所进入和救助演习未按照SOLAS公约第三章19.3.3条要求进行。
17-开航前纠正
5
封闭处所进入和救助演习未能做到每两月进行一次。
17-开航前纠正
6
封闭处所进入和救助演习自15年6月18日以后未进行，存档的封闭处所救助演习计划上未明确责任和角色，举例来说，未明确接应队伍。
17-开航前纠正
7
进入封闭处所的责任船员不熟悉进入程序。
17-开航前纠正
8
进入封闭处所疏于训练，未达到要求。
17-开航前纠正
9
演习中观察发现船员不能熟练使用氧气和气体检测装置。
17-开航前纠正
10
船上无关于进入封闭处所的演习记录，仅有按照安全管理体系计划表进行的封闭处所救助演习。
17-开航前纠正
11
封闭处所进入和救助演习超期，上一次于15年7月10日进行。
15-下一港纠正
12
进入封闭处所的责任船员不熟悉相应的风险，不熟悉低压警告的意义。（于检查中纠正）
17-开航前纠正
13
无证据表明开展过封闭处所的进入演习，仅开展了救助演习。
17-开航前纠正
14
船上无封闭处所的进入演习记录。
16-14天内纠正
15
封闭处所的进入演习不能令人满意。
17-开航前纠正
16
进入封闭处所工作许可上的检查项未能正确完成。
17-开航前纠正
17
封闭处所进入和救助演习的指南和程序以及安全管理程序4.4.2.16.3均指出所有进入封闭处所的人员应携带多个气体探测器，但船上仅有一个探测器。
18-3个月内纠正
18
在进行封闭处所进入和救助演习时船员未能遵循既定程序。
17-开航前纠正
19
船员不能令人满意地进行封闭处所救助演习。
15-下一港纠正
20
演习期间船员未按照公司程序在人员处于柜内时频繁地检测封闭处所空气。
17-开航前纠正
21
船员不能令人满意地完成封闭处所救助演习。
17-开航前纠正
温馨提示：为此次集中大检查和后续相关检查内容的需要，东京备忘录特地设置了新的缺陷代码，所以本次CIC相关的所有缺陷代码均为04118，缺陷类别均为“封闭处所的进入和救助演习”。
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