临云行讯 近日，河南省政府印发《河南省“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》（简称规划）。《规划》提出，“十三五”时期，河南交通运输领域将率先基本实现现代化。在综合交通枢纽建设中，到2020年，全省形成干支结合的民用机场格局，二类以上通用机场达到15个以上，全省民航旅客年吞吐量突破3100万人次。在建设现代综合交通网络中，民航领域将投入100亿元，有望开通至少五条欧美澳五条直飞航线，建成发达的航空网。 加快支线机场建设 建成林州、西华、登封等通用机场 从打造现代综合交通枢纽来看，未来形成郑州现代综合交通枢纽和地区性枢纽两个层面。在地区性枢纽建设中，规划认为，加快支线机场建设，完善提升洛阳机场功能，研究迁建南阳机场，建成信阳明港、商丘、安阳机场，开工建设平顶山鲁山机场，规划研究潢川等机场。积极利用社会资本，创新建设模式，建设一批通用机场，大力发展农林作业、飞行培训、应急救援、航空运动等通用航空业务。建成林州、西华、登封等通用机场。到2020年，全省形成干支结合的民用机场格局，二类以上通用机场达到15个以上，全省民航旅客年吞吐量突破3100万人次。 建设发达航空网 完善国内外航线网络 从建设现代综合交通网络来看，未来以航空网、米字形高速铁路网、高等级公路网为重点，统筹推进交通基础设施和油气管网建设，形成多式联运、内捷外畅的现代综合交通网络。 在航空网的建设中，规划认为，以郑州机场为核心，构建连接全球重要枢纽机场和主要经济体的空中通道。串联亚洲航线，以仁川、香港、东京、吉隆坡、阿布扎比等枢纽机场为主要通航点，覆盖亚洲地区；加密欧美航线，力争开通郑州至法兰克福、洛杉矶、纽约等国际客货运航线，以卢森堡、芝加哥等枢纽机场为主要通航点，辐射欧美地区；拓展非洲航线，以阿布扎比、迪拜机场为中转点，连接开罗、开普敦等非洲主要机场；开通悉尼、墨尔本航线，辐射南太平洋区域。 在国内航线方面，将实施差异化发展战略。开通郑州至广州、深圳、昆明、乌鲁木齐、厦门等城市的“空中快线”，提高郑州至成都、杭州等省会、重点旅游和沿海开放城市的航线密度。到2020年，实现郑州机场客运通航城市达到110个，其中国际地区30个；在郑州机场运营的货运航空公司达到25家，国际地区货运航线达到40条以上(含加密和中转航线)，通航点达到35个；年旅客吞吐量突破3000万人次，货邮吞吐量超过100万吨。
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