与珠三角地区标载快跑的市场需求形成较大反差的天津和济南轻卡市场，车型都以栏板车为主，而且用户对于重载型轻卡需求依然很旺盛，今天我们就来说说轻卡配置怎么选。
想重载就得选大排量高功率发动机
那么既然要拉大载，最重要的还是发动机的选择。这里有一个简单的原则：要想马儿跑，就得多喂草。
通俗来讲，就是如果想长期拉重载，就要选大排量、高功率发动机车型。虽然说起来容易，做起来却不易，因为排量大的发动机太贵！买轻卡的卡友，哪有那么多钱买车，现在新车又那么贵！
经常拉十吨以上最好选4102
一般手头比较紧，又需要拉重载的卡友一般会选择凯马、奥驰、重汽王牌、时代或者唐骏等品牌，既便宜还能干重活儿。但需要注意的是，这些车虽然便宜，但为了压低成本，大多选配了490发动机，这种发动机的缸径小，功率低。平时拉个五六吨，不着急的话倒是个经济又实惠的选择。
但长期七八吨，偶尔超十吨的话，最好还是选4102发动机才靠谱。偶尔拉七八吨以上的话，倒是可以用490发动机，但最好不要长期这样，发动机会累坏的。
变速箱为保证动力输出可选带副箱
选择经济型品牌的重载车型，一般是第一选品牌，第二选发动机，变速箱似乎没什么可选的，因为一般经济型轻卡全部匹配的是五挡变速箱，几乎没有选择的余地。
关于变速箱，还可能会有一些变化。一些平板自卸车，比如骁运、奥驰X系列会装配副变速箱，这样一些小功率发动机如490就可以在动力不足的时候将副变速箱降为抵挡，虽然速度较低，但是依然可以保证动力输出。这样带副变速箱的车型也是一种不错的选择。
速比大更有劲 后桥速比易忽视
可能大家以前对后桥速比关注比较少，因为连很多轻卡经销商都不清楚后桥速比是多少。卡友们买车的时候如果可以还是关注一下，毕竟这个数据会影响整车的性能，选择相对速比较大的速比，车会更有劲。一般设计为重载的轻卡后桥速比应该是5左右，最少也应该是4.875，更大的可能会超过6。
轮胎选钢丝胎 制动最好有气刹
动力三大件选完，接下来就是配件的选择。制动方面，最好能选择气压制动，毕竟制动力更大。板簧数要多一些，轮胎要选择型号相对较大的，要钢丝胎，一般可以选择7.50R16轮胎。再大一点的车型可以选择8.25R16轮胎，但是不一定每个车型都有匹配。
对于轮胎，尽量不要选择斜交轮胎，因为如果载重较大，斜交轮胎承载力不足，变形较大，而且散热性会比较差，钢丝胎是重载车型的绝佳选择。
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