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汽车空调冰堵和脏堵怎么判断

空调冰堵和脏堵如何分辨

判断空调冰堵空调器冰堵同样平凡由破漏错误及处理欠妥进水引起,刚开机时制冷变态、继而因冰堵垂垂不冷,同样平凡停机半小时后又能制冷了;冰堵位置结霜、经常发生在毛细管入口或室内机蒸发器入口处,停机加热冰堵结霜处会有明显的化堵、制冷剂冲过的咝咝声,开机制冷又变态了,如此赓续重复。

空调冰堵解决办法有条件的汽车维修厂在抽真空的过程不厌其烦地加热全体制冷系统让水分完备汽化被抽净、更换死板过滤器,利用正品制冷剂。别的一处理办法是在分体空调的供液阀后串接一大容量的工具死板过滤器投入制冷运行,其间重复停机化冰堵,经更换几回死板剂至冰堵现象消失。

判断空调脏堵同样平凡发生在过滤器入口和毛细管、外面结霜,停机加温该处后错误没有明显缓解;更换过滤器,必要时焊开毛细管、以火烧化管中的脏物再以高压气体吹通之,或以钢丝捅通等等

空调脏堵处理办法:看空调铜管结霜处,尔后收受接收空调系统里雪种,拆开制冷系统,将氮气打进系统里,用氮气的压力,把制冷系统的赃物冲出,放入死板箱中死板,尔后,封系统的时候特别把稳,抽真空,不要,脏堵修好了,冰堵有来了,那就得不常失了。

将不掉压的制冷系统连上真空泵,抽真空,同样平凡的系统的真空度为-2PA。大约时间为2小时。冲入雪种,把稳一定要开机在制冷位上,冲多少制冷计为最加呢!要看你修车 的参数从新把空调装配完好,运行20分钟,看系统可否运行良好无不良响声,如果没有,为维修完毕。

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