大排摩托车多缸发动机分解装配见过吗？全图呈现，视觉盛宴！

作者：胥志国

国内损坏大排量发动机，基本都是人为操作惹祸或是使用了劣质机油造成的。

这台车就是典型的假机油害的。给大家展示一下假机油的危害，看看，这车的离合器已经被油泥掩盖。所以，选机油不要追求参数的高大上而频繁换机油，渠道更重要，首先要确保正品。

看看这个活塞环槽，油泥积碳侵蚀严重。

这个发动机的缸套磨损拉伤，是典型的润滑油膜的高温剪切强度达不到造成的。

这导致了曲轴瓦片直接报废。

活塞销也有磨损痕迹。

维修这种发动机，既然拆开了，就必须清洗干净，容不了半点马虎，那怕一粒沙子都可能让它报废。

这是蚀刻在箱体上的代码，以及曲轴瓦片代码。

这是箱体油道和机油压力塞头，千万不要忘记，细节决定成败，不可马虎，忘记了它的后果，绝对能让你后悔得怀疑人生。

找不到原车件，正品件也换不起，这是淘的水货曲轴到货，先清洗检查。

用千分尺测量每个轴径是不是在标准尺寸范围。

对活塞销进行测量。

活塞要全面清洗，为装配做好准备。

安装活塞可以使用专用工具，从气缸上部插入，这个工具比较好用。

装配曲轴，需要注意的地方，就是1缸4缸压缩上止点，曲轴横线要与箱体平行。

此款发动机上下箱带有平衡轴，必须对正。

装配合箱。

装配机油泵链轮，离合器等。

旋转曲轴到一四缸压缩上止点，准备装缸头。

装配缸头，然后检查气门间隙。

进行配气正时的的装配与调整。