万用表判断控制器好坏有两个测量点:一、控制器5v工作电压;二、控制器功率管。当然,这两点都正常也不能说明控制器一定是好的,还可以借助修车宝检测判断,使用方法自行搜索。
测量对象:转把正极,或霍尔正极均可。在通电情况下,万用表打到20v或200v档位,黑笔插入任意负极,红笔测转把红色正极,正常是4.几v。最常见的故障是没有5v工作电压,即0v;高于5v也不行。
在实际检测中,先测量控制器粗红(正极),电门锁电压,在确定控制器正常供电下,我们测量转把正极(或霍尔正极)没有电压输出,说明控制器坏。
我们最常见的一种故障是,电动车不走,推动电机有阻力,断开电机与控制器连接,阻力消除,则可以直接判断控制器坏。这就是功率管损坏短路造成的,不用测量也可以直接知道。
有时,可能也只坏了一个而已。断开控制器与电源的连接,测量方法:万用表打到二极管档(蜂鸣档),红表笔搭粗黑,黑表笔依次测量电机相线黄绿蓝,得出一组数据;黑表笔搭粗红,红笔依次测量电机相线黄绿蓝,也得出一组数据。
第一组数据基本是一样的,比如480、482、480
第二组数据也是基本一样,比如440、442、441
这是测量功率管内阻,两组可以不一样,但是每一组必需一致。一般基本遇到的是功率管击穿导通,万用表测量的时候,滴滴响。注意,先把相线电容放电,不然第一次测量也会滴滴响。
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