CVT变速箱是近些年流行起来的一种变速箱结构，其工作原理就是利用两个钢轮夹住钢带完成变速和转动的工作，由于CVT变速箱结构没有固定的档位，所以可以做到无级变速，同时变速过程中没有顿挫，动力也不会间断，平顺性更好一些。
CVT变速箱没有固定的变速比，所以可以给发动机提供最佳的速比来驱动车辆，而且变速比范围很大，高速行驶过程中可以利用更低一些的转速达到节油的目的。
使用CVT变速箱最主要的一个原因是制造成本更低一些，由于没有了AT变速箱内部复杂的行星齿轮机构，所以CVT变速箱的结构更简单，成本更低。
说了CVT很多优点再来说说缺点，CVT变速箱最大的缺点就是对发动机扭矩承受能力有限，由于CVT变速箱是利用钢带传动的，钢带和钢轮之间的摩擦力是有一定限度的，一但超过这个限度钢带就会打滑损坏变速箱，所以目前为止CVT变速箱的最大扭矩承受范围也就是400扭米，所以只能应用于一些小排量发动机的车型上，大排量大马力发动机还是使用AT或双离合变速箱的比较多。
