汽车悬挂系统指的是连接车身和车轮之间的构件,主要由前桥总成和后桥总成构成。
汽车悬挂系统具有高强度(刚性和韧性),高稳定性以及吸能减震的作用,是汽车行驶途中安全性和舒适性的保障。
前桥总成:
由前桥本体,上、下摆臂,减震系统、发动机和变速箱减震安装支座等组成。其核心是减震系统,由减震弹簧,液压减震器,空气阻尼减震器等综合构成,具有吸能减震,稳定车身的作用,减少车身受外力冲击的同时也提高乘坐舒适性。
后桥总成:
由后桥主体,减震系统,稳定拉杆等组成。同时,按后桥主体的承载方式又可分为独立悬挂和非独立悬挂。
独立悬挂具有更好的路面适应能力,使整车的稳定性,舒适性更好,所以,已被广泛使用于中高级轿车上。
以上就是汽车悬挂系统的基本构成。
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