首先我们来了解一下发动机外部进气系统的结构。
新鲜空气经进气口进入到空气滤清器中,经过滤后经节气门进入到进气歧管,最后进入到发动机燃烧室中与燃油形成可燃混合气体。
在整个进气过程中,节气门组件控制着空气流量口的大小,空气流量计监控着实际的进气量。而这些又是由行车电脑ECU根据车速和发动机转速的信息来综合控制的。
所以,进气口的朝向不管是朝前,朝左或朝后,都不会对发动机的进气量造成任何影响。
新鲜空气进入发动机主要是通过活塞下行时产生的真空负压将空气吸入的。
发动机转速越高,活塞运行速度就越快,形成的负压就越大,进气速度也就越快,进气量就越大,喷油嘴的喷油量也越大,反之亦然。
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